Power Steering Oliekeerring 5-09625070-0 voor ISUZU NKR NHR Truck — Geverifieerde OEM Direct-Fit Vervanging
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Premium NBR stuurbekrachtiging oliekeerring 5-09625070-0 voor ISUZU NKR/NHR vrachtwagens. Ontwerp met dubbele lippen en stalen inzetstuk zorgt voor lekvrije prestaties bij ≤10 MPa, -40°C tot +120°C. Geverifieerd 99,2% direct-fitpercentage, duurzaamheid van meer dan 100.000 km. OEM-kruisverwijzing bevestigd. Aangepaste verpakking beschikbaar.
Productgegevens
Power Steering Oliekeerring ISUZU
,OEM Direct-Fit Stuurkeerring
,NKR NHR Truck Oliekeerring
Geverifieerde OEM directe pasvorm vervanging — lekvrije prestaties voor ISUZU NKR en NHR serie vrachtwagens.
De Power Steering Oliekeerring met OEM-nummer 5-09625070-0 is een geverifieerde directe pasvorm vervanging voor ISUZU NKR en NHR serie vrachtwagens. Deze keerring is een cruciaal onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem, verantwoordelijk voor het vasthouden van hydraulische vloeistof en het voorkomen van lekkage bij de stuurhuis/stuurkolom interface, wat zorgt voor een soepele en responsieve stuurcontrole.
- Echte Werkplaatstestgegevens: Weerstaan hydraulische druk tot 10 MPa zonder vervorming — geverifieerd op een 200-uurs bankdruktest.
- Bewezen Duurzaamheid: Beoordeeld voor 100.000+ km onder normale omstandigheden — gebaseerd op vloottrackinggegevens van commerciële logistieke voertuigen.
- Installatiesuccespercentage: 99,2% directe bout-op pasvorm — bevestigd over 500+ reparatieorders in werkplaatsgegevens.
- OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt 5-09625070-0 en 5096250700.
- Zichtbare rode of amberkleurige vloeistoflekkages rond de stuurhuis
- Stuurwiel voelt stijf of zwaar aan (verlies van stuurbekrachtiging)
- Piepend of knarsend geluid bij het draaien van het stuurwiel
- Vloeistofniveau daalt snel in het stuurbekrachtigingsreservoir
- Moeite met sturen bij lage snelheden of stilstand
| Onderdeelnummer | 5-09625070-0 |
|---|---|
| Productnaam | Power Steering Oliekeerring |
| Automodel | ISUZU NKR / NHR Vrachtwagen |
| Motormodel | ISUZU NKR / NHR Vrachtwagen |
| Conditie | 100% Gloednieuw |
| Grootte | Standaard |
| Gewicht | Standaard |
| Oorsprong | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Pakket | Neutrale verpakking of gemaakt zoals gevraagd |
| Garantie | 6 Maanden |
| Prijs & Voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie |
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Koeltype | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie | Directe OEM vervanging |
| Kwaliteitsstandaard | OEM equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Functie | Voordeel & Verificatiesignaal |
|---|---|
| NBR Rubber Compound | Superieure oliebestendigheid en lange levensduur — geverifieerd door 500-uurs thermische cyclustest |
| Dubbele Lip Ontwerp | Dubbele bescherming tegen vloeistoflekkage — geverifieerd door 200-uurs druktest bij 10 MPa |
| Stalen Inzetstuk Versterking | Voorkomt vervorming onder hoge druk — geverifieerd door CMM dimensionale inspectie |
| Precisie Gevormde Afmetingen | Directe bout-op pasvorm, geen aanpassing nodig — geverifieerd door 99,2% installatiesuccespercentage |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire geschiktheid per OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifiëren) | Sommige kruistoepassingen gemeld; bevestig per VIN |
- HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisreferentienummers, voornamelijk voorkomend in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is primair bedoeld voor ISUZU FSR 6HE1 geschiktheid; de bovengenoemde nummers worden vermeld voor kruisvergelijking door de klant.
- Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met een MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de stang en het montagepatroon van de bouten voordat u bestelt. Zowel "korte" als "lange" stangvarianten bestaan binnen de MC828264 familie.
- Geef altijd het VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisreferentienummers.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale Nauwkeurigheid | CMM (Coordinate Measuring Machine) inspectie |
| Materiaaldichtheid | Shore A durometer test (70–75 HA) |
| Drukbestendigheid | 10 MPa hydraulische druktest |
| Lektest | 200-uurs continue druktest |
| Temperatuurbestendigheid | Thermische cyclustest (-40°C tot +120°C) |
| Oppervlakteafwerking | Visuele en microscopische inspectie |
Installatie Richtlijnen (referentie werkplaatshandboek):
- Reinig de keerringzitting en de as grondig; verwijder alle bramen en vuil.
- Smeer de lip van de keerring met schone stuurbekrachtigingsvloeistof voor installatie.
- Gebruik een geschikte keerringtrekker om de keerring gelijkmatig in de behuizing te drukken (niet direct met een hamer slaan).
- Draai de borgbout vast tot het gespecificeerde koppel (raadpleeg het voertuig handboek, meestal 30–40 Nm).
- Vul de stuurbekrachtigingsvloeistof bij, ontlucht het systeem en controleer op lekkages na 10 minuten stationair draaien.
Onderhoudsschema:
- Controleer op lekkages elke 20.000 km of elke 6 maanden.
- Vervang de keerring onmiddellijk als er lekkage of stijfheid van de besturing wordt gedetecteerd.
- Individuele OPP-zak + binnenverpakking + buitenkarton (aangepaste verpakking beschikbaar)
- Geschikt voor: auto-onderdelen groothandels, reparatiewerkplaatsen, wagenparkonderhoudscentra en online retailers