Differentieel Pinion Gear 9-41551029 voor ISUZU NPR NKR5 — OEM 9415510290, Z=10 (18mm Boring), Geverifieerde Pasvorm
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Direct passend OEM 9-41551029 differentieel rondsel voor ISUZU NPR/NKR5. Voorzien van Z=10 tanden, boring van 18 mm, metalen constructie en ISO/TS16949-kwaliteit. Uitwisselbaar met 9-41551029-1. Neutrale of aangepaste verpakking beschikbaar.
Productgegevens
Differentieel Pinion Gear 9-41551029
,ISUZU NPR NKR5 Pinion Gear
,OEM 9415510290 Pinion Gear Z=10
Differentieel Pinion Gear 9-41551029 (OEM 9415510290) — Directe OEM-vervanging voor ISUZU NPR en NKR5 lichte vrachtwagens. 10 tanden (Z=10), 18 mm binnendiameter, uitwisselbaar met 9-41551029-1.
De Differentieel Pinion Gear met OEM-nummer 9-41551029 is een directe vervanging voor ISUZU NPR en NKR5 lichte vrachtwagens. Deze tandwiel maakt deel uit van de differentieelassemblage, grijpt in de zijtandwielen om het koppel naar de assen te verdelen, terwijl de wielen tijdens bochten met verschillende snelheden kunnen draaien.
Hoe het werkt: Binnen de differentieeldrager zijn de pignontandwielen (ook wel planeettandwielen genoemd) gemonteerd op een kruispen. Ze grijpen in de zijtandwielen (zonnetandwielen) die zijn verbonden met de assen. Wanneer het voertuig draait, draaien de pignontandwielen om hun eigen as, waardoor het buitenste wiel sneller kan draaien dan het binnenste wiel. Een versleten pignontandwiel — met afgebroken tanden, overmatige speling of oppervlakteputjes — veroorzaakt fluiten, klappen of ongelijke krachtoverbrenging naar de wielen.
- Aantal tanden & Boring Bevestigd: Z=10 (10 tanden), 18 mm binnendiameter — bevestigd door leveranciersvermelding voor het gerelateerde 9-41551029-1 nummer en zichtbaar in de productafbeeldingen.
- Montage Bevestigd: Meerdere leveranciers vermelden de 9-41551029 serie voor ISUZU NPR / NKR5 toepassingen.
- Materiaal & Certificering: Metalen constructie; ISO/TS16949 certificering waarnaar wordt verwezen door een leverancier.
⚠️ Suffix Opmerking: Uw label toont 9-41551029-J. Openbare gegevens documenteren voornamelijk -0 en -1 suffixes. Bevestig met de verkoper of -J een verpakkingscode is of een afzonderlijke variant.
⚠️ Kloof in dimensionale gegevens: Buitendiameter en dikte worden niet vermeld in zoekresultaten. Als uw revisie exacte tandwielspeling toleranties vereist, vraag dan een maattekening aan.
⚠️ Kwaliteit van leveranciersgegevens: Sommige meertalige leverancierspagina's bevatten machinevertalingsfouten in het specificatieveld. Vertrouw op het OEM-nummer en de Z=10 / 18 mm boringgegevens in plaats van vertaalde tekst.
- Fluitend of zoemend geluid uit de achteras, vooral tijdens bochten
- Kloppend of metaalachtig bonkend geluid bij het schakelen van vooruit naar achteruit
- Overmatige speling van het differentieel tandwiel (gemeten tijdens revisie)
- Zichtbaar afgebroken, versleten of gepotte tanden op het pignontandwiel
- Metaaldeeltjes in differentieelvloeistof
| Onderdeelnummer | 9-41551029 | Productnaam | Differentieel Pinion Gear |
|---|---|---|---|
| Automodel | ISUZU NPR NKR5 | Motormodel | ISUZU NPR NKR5 |
| Conditie | 100% Gloednieuw | Grootte | Z=10 (10 tanden), 18 mm binnendiameter |
| Gewicht | Standaard | Herkomst | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | Pakket | Neutrale verpakking of zoals gevraagd |
| Garantie | 6 Maanden | Prijs & Voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie |
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype | Circulatie van koelvloeistof van de motor |
| Installatie | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsstandaard | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| OEM-compatibele montage | Directe vervanging voor versleten of kromgetrokken originele schijf — OEM-nummer bevestigd bij meerdere leveranciers |
| Metalen constructie | Weerstaan remwarmte en wrijving — materiaal bevestigd door leveranciersvermelding |
| Z=10 (10 tanden) | Komt overeen met OEM differentieel tandwielspeling — bevestigd door leveranciersvermelding voor de gerelateerde -1 suffix |
| 18 mm binnendiameter | Zorgt voor correcte passing op de kruispen — bevestigd door leveranciersgegevens |
| ISO/TS16949 certificering (bewering leverancier) | Geeft naleving van het productiekwaliteitssysteem aan — waarnaar wordt verwezen door leverancier |
| Metalen constructie | Biedt duurzaamheid onder differentieelbelasting — materiaal gespecificeerd in leveranciersvermelding |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire montage per OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifieer) | Enkele kruisapplicaties gemeld; bevestig per VIN |
⚠️ Belangrijke montageopmerkingen:
- HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisreferentienummers, voornamelijk voorkomend in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is voornamelijk bedoeld voor ISUZU FSR 6HE1 montage; de bovenstaande nummers worden vermeld voor kruisvergelijking door de klant.
- Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met een MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de stang en het montageboutpatroon voordat u bestelt. Er bestaan "korte" en "lange" stangvarianten binnen de MC828264 familie.
- Geef altijd het VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisreferentienummers.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Aantal tanden | Tel tanden op origineel en vergelijk (10T bevestigd) |
| Binnendiameter boring | Schuifmaatmeting ten opzichte van origineel (18 mm referentie) |
| Tandprofiel / oppervlakteafwerking | Visuele inspectie op putjes, afgebroken tanden of abnormale slijtage |
| Buitendiameter | Schuifmaatmeting ten opzichte van origineel — geen catalogusgegevens beschikbaar |
| Materiaaldure | Vraag leveranciersrapport over hardheid aan indien cruciaal |
| Integriteit van verpakking | Controle van kartontoestand per zending |
⚠️ BELANGRIJK: Vervanging van het differentieel pignontandwiel vereist demontage van de differentieeldrager. De speling en voorspanning moeten na de montage opnieuw worden ingesteld. Professionele installatie door een aandrijflijn-specialist wordt sterk aanbevolen.
- Tap differentieelvloeistof af. Verwijder de aandrijfas en de assen indien nodig.
- Verwijder de differentieeldrager uit de achterasbehuizing.
- Demonteer de differentieelkast. Verwijder de kruispen en bestaande pignontandwielen.
- Reinig alle componenten. Inspecteer zijtandwielen, kruispen en kast op slijtage.
- Installeer nieuwe pignontandwiel(en) op de kruispen. Controleer de juiste oriëntatie en passing.
- Controleer de tandwielspeling en het tandcontactpatroon. Pas de shims indien nodig aan volgens de OEM-procedure.
- Monteer de differentieelkast opnieuw. Stel de voorspanning van de dragerlagers in volgens de OEM-specificatie.
- Monteer de drager, assen en aandrijfas opnieuw. Vul bij met gespecificeerde differentieelvloeistof.
- Testrit en luister naar abnormaal geluid tijdens bochten.
- Inspecteer differentieelvloeistof op metaaldeeltjes bij elke vloeistofwissel.
- Vervang pignontandwielen tijdens elke differentieelrevisie als slijtage, putjes of afgebroken tanden zichtbaar zijn.
- Controleer op abnormaal geluid tijdens bochten bij elke grote onderhoudsbeurt.