Waterafvoerbuis / Thermostaathuis 8-97034445-0 / 8970344450 Voor ISUZU NKR55 NHR 100P (4JB1 / 4JG2) — Aluminium & Kunststof, 0,41 Kg, OEM-specificatie

De eenheid is vervaardigd van:aluminium- en kunststofmaterialen de aluminium hoes biedt een uitstekende warmteafvoer en weerstand tegen vervorming, terwijl de plastic behuizing aansluit bij het koelwatercirculatiekanal.het voorkomen van koelmiddellekkenDe verwarming van de verwarmingsinstallatie is niet beperkt tot de verwarming van de verwarming van de verwarming.nettogewicht 0,41 kg, metwerkelijke afmetingen van 17 × 11 × 12 cmenHS-code 840999100.

Deze component wordt op verschillende manieren beschreven als:"Water uitlaatpijp"(Ống Nước Outlet / Tuyau van de uitgang van water),"Thermostaat dekking"(Capa do termostato / TERMOSTATDEKSEL) en"Thermostaat assemblage"(Termostato ASM) in verschillende leverancierscatalogi.Deze begrippen komen samen op hetzelfde functionele onderdeel: de thermostaat behuizing / water uitlaat dekking die de thermostaat zit en zorgt voor de koelvloeistof uitlaat doorgang.Bevestig de fysieke vorm tegen de originele unit.

De eenheid gebruiktvan aluminium voor de bekleding(warmteafvoer, anti-vervorming) enplastic voor het interfacesysteem tussen de behuizing en het circulatiekanaalDit is...- Nee.een behuizing van gietijzer of geheel aluminium. Het aluminiumdekontwerp is specifiek opgemerkt als vervormingsbestendig in vergelijking met alleen kunststofdekken,vermindering van het risico van koelmiddellekken bij thermische cyclus.

Het onderdeel is bevestigd voor4JB1 en 4JG2motoren inNKR55, NHR55 en 100Ptoepassingen.Bevestig de motorcode en het chassismodelVoor het bestellen van andere ISUZU-motorfamilies wordt een andere thermostaatconfiguratie gebruikt.

• ✅OE-referentiegroep geverifieerd:8-97034445-0, 8970344450, 8-97034-445-0, 8-97034445-5 (fabriekenummer) worden consequent gegroepeerd als uitwisselbare of verwante referenties in meerdere leverancierscatalogi.
• ✅Verkrijging van voertuig en motor geverifieerd:ISUZU NKR55 4JB1, 4JG2 bevestigd door Franse, Portugese en Vietnamese leveranciers. ISUZU NHR55 4JB1 en 100P bevestigd door Yishan fabrieksgegevens en Isuzu-truckspares.
• ✅Materiaal geverifieerd:Aluminiumdoek + plastic behuizing bevestigd door de productspecificatie van Yishan ("aluminium og plastmaterialer, aluminiumdeksel varme... ikke let a deformere").Een Portugese lijst beschrijft het onderdeel als "TUBO; SAÍDA DE ÁGUA" (waterafvoerpijp), ter bevestiging van de functionele benamingsvariatie.
• ✅Nettogewicht geverifieerd:0.41 kg ¥ bevestigd door Vietnamese en Portugese leveranciers.
• ✅De werkelijke afmetingen zijn geverifieerd:17 × 11 × 12 cm bevestigd door Yishan-fabrieksgegevens.
• ✅HS-code Geverifieerd:840999100 ?? bevestigd door Vietnamese en Portugese leveranciers.
• ✅Fabrieksnummer geverifieerd:8-97034445-5
• ✅Referentie van de garantie:6 maanden bevestigd door Yishan productspecificatie.
• ✅Gekontroleerd toepassingsjaar1985 en daarna voor ISUZU ELF (NKR, NHR) confirmed by DLJ Auto Parts water afvoer toepassingsgegevens.
• ️Precieze boring / poortdiameter NIET openbaar gemaakt:In de toegankelijke gegevens van de leverancier wordt de diameter van de termostaatholte of het koelmiddelpoortgat voor 8-97034445-0 niet gepubliceerd.Meet de oorspronkelijke eenheid of bevestig tegen het thermostaatonderdeelnummer voordat u bestelt als nauwkeurige matching vereist is.

• Koelmiddellek bij het thermostaathuis/uitlaatpijpverbinding:Zichtbare druppels, vocht of korsthoudende residuen (witte/roze koelmiddelkorst) rond de interfaces van de behuizing met de cilinderkop of de aansluiting van de stopcontact met de slang de meest directe aanwijzing voor een kapotte pakking,vervormd afdichtingsoppervlak, of gebarsten huisvesting.
• Oververhitting of temperatuurschommelingen:Een behuizing die niet correct wordt afgesloten, zorgt voor koelmiddelverlies of luchtinvoer, waardoor de werking van de thermostaat wordt verstoord en de temperatuur instabiel wordt, vooral onder belasting.
• Koelmiddelresidu op het motorblok of onder het voertuig:Gedroogd koelmiddel rond het thermostaat gebied geeft aan dat er een langzaam geween is dat moet worden aangepakt voordat het een plotselinge storing wordt.
• met een diameter van niet meer dan 50 mm,De plastic behuizing kan verouderen, vervormen of barsten onder een aanhoudende thermische cyclus, een storingsmodus die specifiek in de productspecificatie wordt vermeld als een reden waarom het aluminiumdekontwerp de voorkeur krijgt.
• thermostaat niet goed zit:Een vervormde behuizingsholte kan voorkomen dat de thermostaat verzegeld wordt, waardoor de koelvloeistof voortdurend wordt omzeild en de opwarmtijden worden verlengd.
• Zichtbare corrosie of pitting op het afdichtingsoppervlak van de aluminiumbekleding:De aluminium bekleding kan bij de randen van de koelmiddeldoorgang corrosie oplopen, waardoor de pakking zelfs als nieuw niet dicht kan worden.

• De motorcode en het chassismodel zijn de eerste controles:Deze behuizing is bevestigd voor motoren 4JB1 en 4JG2 in NKR55, NHR55 en 100P-toepassingen.
• Alleen behuizing Deze lijst omvat alleen de behuizing/dekmantel.niet opgenomenen apart moeten worden besteld indien een volledige reparatie vereist is.
• Variatie van de naam van het onderdeel:Dit onderdeel wordt beschreven als Water Outlet Pipe, Thermostat Cover en Thermostat Assembly in verschillende catalogi.volledige behuizing) tegenover de oorspronkelijke eenheid.
• dekking van het voertuig:De belangrijkste toepassingen zijn NKR55, NHR55 en 100P met 4JB1/4JG2.

1. Bevestig eerst het vereiste onderdeel:Controleer de motorcode (4JB1 / 4JG2) en het chassismodel (NKR55 / NHR55 / 100P).Bevestig of het vervangende onderdeel een deksel/buis of een volledige behuizing is en of de uitlaatdiameter en de bevestigingspunten overeenkomen met de oorspronkelijke eenheid.
2. Alleen voor koude motoren:Laat de motor volledig afkoelen voordat u het koelsysteem opent.
3. Verwijder de oude behuizing/dekmantel:Sluit de koelmiddelslang los van de stopcontact, los de behuizing/dekmantel van de cilinderkop en let op de oriëntatie van de thermostaat en eventuele pakkingen of afdichtingen.
4. Reinig het paringsoppervlak:Verwijder alle oude dichtingsresten en corrosie van de cilinderkop en het afsluitingsoppervlak van de behuizing.
5. Controleer de thermostaat:Controleer of de thermostaat correct werkt. Vervang als hij vast zit open of gesloten. Bevestig de juiste temperatuur voor de toepassing.
6. Installeer de nieuwe behuizing/deklaag met een nieuwe pakking:Zet een nieuwe pakking in, plaatst de 8-97034445-0-eenheid en zet de bevestigingsbouten in.
7. Verbind de slang opnieuw aan en vul het koelmiddel opnieuw:Vul het koelmiddel opnieuw met het juiste koelmiddelmengsel en laat het systeem volgens de ISUZU procedure bloeden.
8. Loop en controleer:Start de motor, zorg dat de temperatuur werkt en controleer of er lekken zijn bij de verbinding van de behuizing en de slang.

• Controleer de behuizing/dekverbinding bij elke koelmiddelvoorziening of om de 20 000 km op kruisige residuen of vocht.
• Vervang de pakkingen telkens wanneer de behuizing wordt verwijderd.
• Het koelmiddel dat wordt afgebroken versnelt de corrosie van de aluminium bekleding en de afbraak van de plastic behuizing.
• Vervang de behuizing als het afdichtingsoppervlak gaten heeft, de uitlaat vervormd is of er een scheur in de plastic behuizing wordt vastgesteld.

• Standaardverpakking:Neutrale verpakkingen/verpakkingen met het merk van de klant beschikbaar.
• Verpakkingsinhoud:1 × Wateruitlaat / Thermostaatdek.Niet inbegrepenTenzij uitdrukkelijk vermeld: bevestig bij onderzoek.
• Stel opties:Gewoon behuizing/deklaag (standaard) / behuizing + thermostaat + pakket (indien beschikbaar)
• Geschikt voor:ISUZU NKR55 / NHR55 / 100P koelsystemen reparatieshops, lichte commerciële vloot onderhoudsdiensten, reserveonderdelen distributeurs, en export groothandelaren.