Handgeschakelde transmissie-assemblage 8980676800 / 8-98067680-0 Voor ISUZU NPR75 NQR90 4HK1 4JJ1 4HF1 — MYY6S 6-versnellingsbak, Aluminium behuizing, Overdrive 6e, 419 N·m

DeHandgeschakelde transmissiemet OEM-referenties8980676800 / 8-98067680-0(en fabrikantenverwijzingen8-98067680-1, 8-98067656-0, 1701010-ME25A) is een geverifieerde vervangingMYY6S 6-versnellingsratingschakelaarvoorISUZU NPR75, NQR90 en aanverwante N-seriecommerciële vrachtwagens met:4HK1 (5.2L), 4JJ1 (3.0L), 4HF1 en 4HG1Dieselmotoren.volledige transmissie-assemblage de volledige versnellingsbak die het koppel van de motor door de geselecteerde versnellingsverhouding naar de achteras stuurt, met inbegrip van de aluminiummetaalkas, versnellingslijn, synchronisatoren en versnellingsmechanisme.

DeMYY6Sis eenHandgeschakelde zesversnellingsbakmet een koppelcapaciteit vantot en met 419 N·mDe versnellingsbak is vervaardigd van:aluminiumlegering met een hoge sterkteHet gewicht wordt verminderd zonder de structurele stijfheid op te offeren.De zesde versnelling is een overdrive ratio., waardoor de motorrpm op de snelweg wordt verlaagd voor een beter brandstofverbruik.volledig in overeenstemming met de emissienormen Euro 4 en Euro 5en is ontworpen voorminimaal onderhoudmet een referentietijd vanmaximaal 1,000,000 kmdoor thermisch behandelde tandwielen en assen.

Dit is deMYY6Stransmissie a6 versnellingen handmatig met overdrive 6e versnellingDat is het.- Nee.Het transmissiemodel moet overeenkomen met de oorspronkelijke configuratie van het voertuig voor correcte versnellingsverhoudingen, belhuispatroon en versnellingsverbinding.Bevestig de oorspronkelijke transmissiecode voordat u bestelt.

Deze lijst omvat devolledige versnellingsbak assemblageDe koppeling, het loslaarslagje en het vliegwiel zijnniet opgenomentenzij uitdrukkelijk vermeld.droog(zonder tandwielolie) in standaardconfiguratie voor uitvoer.Bevestig de omvang van de verpakking en de vereiste olievulling bij de aanvraag.

De primaire OEM-referentie8980676800 / 8-98067680-0is uitwisselbaar met8980012130en8-98067656-0In de naverkoopcatalogi.8-98067680-1Het achtervoegsel variant wordt ook verwezen.Bevestig de markering of het VIN van de originele eenheid om ervoor te zorgen dat de correcte vervangingsreferentie wordt verstrekt.

• Transmissie model en configuratie geverifieerd:MYY6S, 6 versnellingen handmatig, overdrive 6e versnelling ¢ bevestigd in meerdere leverancier catalogi en technische lijsten.Een bron beschrijft het als een "6-versnellingen handgeschakelde versnelling" voor 4HK1/4JJ1/4KH1/4HF1/4HG1 motoren.
• Torkcapaciteit geverifieerd:Tot 419 N·m
• Materiaal geverifieerd:Aluminiumhoes bevestigd door meerdere leverancierslijsten waarin de versnellingsbakhoes wordt beschreven als aluminium om het gewicht te verminderen.
• Gebruiksduur en naleving van de emissies geverifieerd:Tot 1.000,000 km door thermisch behandelde tandwielen en assen; Euro 4 en Euro 5-conform, bevestigd door technische productgegevens.
• Verkrijging van voertuig en motor geverifieerd:4HK1, 4JJ1, 4HF1, 4HG1 motoren bevestigd door MAMUR en GUANGLIAN leveranciersaanvraaggegevens.
• Gecontroleerde kruisverwijzingsdichtheid:8980676800, 8-98067680-0, 8-98067680-1, 8-98067656-0, 8980012130, 1701010-ME25A zijn consequent gegroepeerd als uitwisselbare of gerelateerde referenties in meerdere catalogi.
• Fabriek / alternatieve referenties geverifieerd:1701010-ME25A (QINGLING OEM), 8981814960 (alternatieve catalogusverwijzing), 8-98067656-0 (gerelateerde variant).
• Merken en leveranciers:MAMUR merk beschikbaar; MOQ 1 stuks; levering 5 ¢30 dagen na storting; MAMUR verpakking ¢ bevestigd door leveranciersgegevens.
• Specificatie van de toerustingsolie en vulhoeveelheid NIET openbaar gemaakt:De beschikbare leveranciersgegevens geven niet de aanbevolen tandwielolie of het vulvolume voor de MYY6S aan.Bevestig het met de ISUZU NPR75 werkplaats handleiding voordat u de transmissie in gebruik neemt.

• Problemen met het inschakelen of selecteren van tandwielen:Versleten synchroniseringsringen, gebogen versnellingsvorken of een beschadigd versnellingsmechanisme verhinderen een soepele versnellingskeuze – het meest voorkomende symptoom van een verouderde MYY6S-versnellingsbak.
• Versnellingsprong / versnellingsprong:Versleten afdekkingsveren, beschadigde versnellingsvorken of overmatig lagerspel maken het mogelijk dat de transmissie onverwacht losgaat onder belasting of trillingen.
• Transmissie gejammer of grommen dat verandert met snelheid:Versleten lagers of versleten tandbomen veroorzaken continu geluid dat varieert met de snelheid van het voertuig en de toonhoogte kan veranderen bij versnelling of vertraging.
• Schlepen of knutselen tijdens versnellingswisselingen:Versleten synchronisatoren of een sleepkoppelaar (die niet volledig wordt losgemaakt) veroorzaken versnellingsbotsing tijdens upshifts of downshifts.
• Olielek uit de transmissiehoes of -dichtingen:Een gebarsten aluminium behuizing, gebrekkige in-/uitgangsschaaldichtingen of een beschadigde panpakking zorgen ervoor dat tandwiel olie ontsnapt, wat leidt tot smeergebrek.
• Volledig verlies van aandrijving in één of meer versnellingen:Gebroken tandwielen, een mislukte versnellingsvork of een kapotte synchronisator kunnen ervoor zorgen dat het voertuig in bepaalde versnellingen of helemaal niet kan bewegen.

• Transmissiecode is de eerste controle:Dit is deMYY6S (6-versnelling overdrive)- Bevestig de originele versnellingsbakcode voordat u bestelt Vervang niet zonder de oorspronkelijke transmissiecode te hebben gecontroleerd.
• De koppeling en het loslaatlager zijn gescheiden:Deze lijst omvat dealleen volledige versnellingsbakDe koppelingsschijf, de drukplaat en het loslaatlagersysteem zijnafzonderlijk geleverden moet worden besteld zoals vereist.
• Versnellingsraten:De transmissie wordt geleverddroogin standaard exportconfiguratie.Bevestig de juiste aard van de tandwielolie en vulhoeveelheidde ISUZU NPR75 werkplaatshandleiding voor de ingebruikname.
• Vervangingsreferentiemapping: 8980676800, 8980012130, en 8-98067656-0worden in de aftermarket als uitwisselbaar behandeld.Bevestig het merkteken van de oorspronkelijke eenheidwaar mogelijk, en ervoor zorgen dat de geleverde referentie overeenkomt met de bestelde referentie.

1. Bevestig eerst het vereiste onderdeel:Controleer of de oorspronkelijke transmissie deMYY6SEn dat de vervangerklokkenhuispatroon, spline van de invoeras en configuratie van de uitvoerasbevestigen of eenkoppelings- en loslaatlagersook vereist zijn.
2. Verwijder de oude transmissie:Ondersteun de versnellingsbak met een overbrengingsboor, sluit de aandrijfwacht, de schakelverbinding, de koppeling en alle elektrische aansluitingen.Laat de versnellingsbak niet op de inlaatas hangenDit kan de koppeling en het loslager beschadigen.
3. Controleer de koppeling en het vliegwiel:Met de transmissie verwijderd, controleer de koppelplaat, de drukplaat, het loslagersysteem en het vliegwieloppervlak.Vervang versleten onderdelen voordat de nieuwe versnellingsbak wordt geïnstalleerd. Het hergebruik van een versleten koppeling met een nieuwe transmissie is een valse economie..
4. Installeer de nieuwe transmissie:De versnellingsbak wordt aan de motor gekoppeld, zodat deInlaatassplines trekken de koppelingschijf soepel aan.Zet de transmissie niet op zijn plaats. een slechte uitlijning kan schade toebrengen aan de inlaatas of de koppeling.
5. Verbind de aandrijflijn opnieuw:Verbind de aandrijfwacht, schakelverbinding, koppeling hydraulische lijn, en elektrische connectoren.
6. Vul met tandwielolie:Vul de transmissie in met deISUZU-aanbevolen tandwielolietot het opgegeven niveau.Bevestig de oliegraad en de vulhoeveelheid in de werkplaatshandleiding Ondervullen of het gebruik van de verkeerde kwaliteit zal leiden tot vroegtijdige lagers en versletenheid van de versnellingen.
7. Testoperatie:Met de motor aan en het voertuig stil, bedienen van de versnellingshefboom door alle versnellingen.controle op een soepele verschuiving en geen sprong.

• Verander de versnellingsratenolie volgens het ISUZU NPR75/NQR90-schema (meestal om de 40.000×60.000 km, of vaker in zware dienst).
• Controleer de transmissie bij elke service op olielektraat ∙ Vroegtijdige opsporing van afbrekende afdichtingen voorkomt dat de smeermiddelen uitsterven.
• De kwaliteit van de schakeling bij elke dienst te controleren ­ moeilijkheid bij het inzetten van versnellingen of versnellingsspringen zijn vroege waarschuwingssignalen voor synchronisator of versnellingsvork slijtage.
• Vermijd agressieve verplaatsingen en overbelastingen ∙ schokbelastingen versnellen versnellingen en lagermoeidheid.

• Standaardverpakking:MAMUR-verpakking (referentie); neutraal of op merk van de klant verkrijgbaar.
• Verpakkingsinhoud:1 × MYY6S Handgeschakelde transmissie.niet opgenomentenzij uitdrukkelijk vermeldde exacte inhoud van de verpakking bevestigen.
• Stel opties:Alleen versnellingsbak (standaard) /Transmissie + koppeling(indien beschikbaar)
• Minimale bestelling:1 stuks (MAMUR-referentie); bulkprijs beschikbaar.
• Geschikt voor:ISUZU NPR75 / NQR90 aandrijflijnen reparatieshops, commerciële vrachtwagenpark onderhoudsdiensten, versnellingsbak herbouwers, onderdelen distributeurs, en export groothandelaren.