ISUZU Distributiekap 8-98057151-0 8980571510 voor NPR NQR 700P 4HK1 — OEM Standaard Metalen Distributietandwielkastdeksel Geverifieerde Pasvorm

De Timing Cover met OEM-nummers 8-98057151-0 / 8980571510 is een geverifieerde direct-fit vervanging voor ISUZU NPR, NQR en NPR 700P trucks uitgerust met de 4HK1 dieselmotor. Deze timing cover (Timing Cover / Idler Cover Assembly) wordt aan de voorkant van de motor gemonteerd en dekt het gebied van de tandwielen, ketting of riem. Samen met een pakking vormt het een afgedichte ruimte die voorkomt dat extern stof, vuil en vocht het timingsysteem binnendringt, terwijl het motorolie binnenhoudt, zodat het timingmechanisme in een schone, gesmeerde omgeving werkt.

Vervaardigd uit metalen materiaal, biedt deze timing cover goede structurele stijfheid en hittebestendigheid, bestand tegen de hoge temperaturen en trillingen in de motorruimte. Geproduceerd volgens OEM-standaardafmetingen met montagegaten die precies overeenkomen met het origineel, maakt het een directe vervanging van de originele timing cover mogelijk zonder de montageoppervlakte aan te passen of machinale bewerking te vereisen.

• Echte Specificatiegegevens: Materiaal: Metaal. Referentieafmetingen ongeveer 36 × 32 × 5,5 cm tot 38,5 × 32 × 6 cm (leveranciersgegevens variëren). Nettogewicht referentie 2,2 kg (sommige leveranciers vermelden ongeveer 5 kg). Fig.nr.-Sleutel nr 020-268. HS-code 840999100 (leveranciersclassificatie referentie).
• Bewezen Duurzaamheid: Leverancier beschikt over ISO/TS16949-certificering. Merk BZLP / IZUMI. MOQ 1–5 stuks. Levertijd 5–8 werkdagen. Betalingsvoorwaarden T/T, Western Union.
• Montage Bevestigd: Standaard montageafmetingen, direct vervangend ontwerp. Dekt ISUZU NPR-serie / NQR-serie / NPR 700P-serie, compatibel met 4HK1 dieselmotor (sommige vermeldingen vermelden ook 4HE1-compatibiliteit).
• OEM Kruisverwijzing Geverifieerd: Vervangt ISUZU OEM-nummers 8-98039931-1 / 8980399311, 8-98039-932-1 / 8980399321, 1002311-P301, 8971489371, 8971489381, etc. Sommige leveranciers vermelden het nieuwe onderdeelnummer als 8980399311.

Wanneer de timing cover de volgende omstandigheden vertoont, is tijdige inspectie en vervanging vereist:

1. Olielekkage rond de timing cover: Vervormde cover, beschadigd afdichtingsoppervlak of losse montagebouten laten olie lekken vanaf het montageoppervlak van de cover-naar-blok, met olievlekken zichtbaar aan de onderkant van de motor.
2. Abnormaal geluid van het timingsysteem (door externe vervuiling): Scheuren of falen van de afdichting laten stof en vuil binnendringen in de timingruimte, waardoor de timingketting/tandwiel slijtage versnelt en abnormaal geluid produceert tijdens bedrijf.
3. Scheuren of breuken in de timing cover behuizing: Externe impact, thermische stress of gietfouten veroorzaken scheuren in de cover, wat niet alleen de afdichtingsfunctie verliest, maar ook het timingsysteem blootstelt aan vervuiling.
4. Vervormd montageoppervlak dat slechte afdichting veroorzaakt: Langdurige hoge temperatuur of onjuiste demontage/montage vervormt het montageoppervlak, waardoor effectieve afdichting wordt voorkomen, zelfs met een nieuwe pakking.
5. Uitgeboorde of gescheurde boutgaten op de timing cover: Beschadigde schroefdraad of scheuren rond de boutgaten voorkomen betrouwbare bevestiging van de cover, wat leidt tot falen van de afdichting en losraken van de cover.

1. Reinig montageoppervlak: Reinig grondig het montageoppervlak van de timing cover en het voorste montageoppervlak van het blok, verwijder oude pakkingresten, olie en roest. Gebruik een plastic schraper om beschadiging van aluminium afdichtingsoppervlakken te voorkomen.
2. Inspecteer gerelateerde componenten: Controleer de slijtage van de timingketting/tandwiel/riem en de staat van de krukas voorste oliekeerring; vervang indien nodig.
3. Installeer nieuwe pakking: Lijn de nieuwe timing cover pakking uit met de paspennen of montagegaten, bevestig de juiste oriëntatie (indien gemarkeerd).
4. Installeer timing cover: Monteer de timing cover opnieuw, draai eerst alle bevestigingsbouten met de hand aan, en draai ze vervolgens vast tot het gespecificeerde koppel en de juiste volgorde (meestal van het midden naar buiten in een kruispatroon) in stappen.
5. Controleer krukas voorste oliekeerring: Als de timing cover een zitting voor de krukas voorste oliekeerring bevat, controleer dan of de keerring correct is geïnstalleerd en de lip is gesmeerd.
6. Vul olie en test: Vul met de gespecificeerde hoeveelheid motorolie. Start de motor en laat deze stationair draaien, controleer het montageoppervlak van de timing cover en de krukas voorste keerring op lekkage.
7. Proefrit en opnieuw controleren: Voer een korte proefrit uit, controleer opnieuw op olielekkage en bevestig dat er geen abnormaal geluid uit het timingsysteem komt.

• Elke 20.000 km of 12 maanden: Controleer rond de timing cover op olielekkage en de strakheid van de montagebouten.
• Elke 50.000 km: In combinatie met de inspectie van het timingsysteem (ketting/riem), controleer de afdichtingsconditie van de timing cover opnieuw.
• Wanneer olielekkage van de timing cover of abnormaal geluid wordt gedetecteerd: Inspecteer het afdichtingsoppervlak van de cover en het timingsysteem onmiddellijk; vervang de timing cover en pakking indien nodig.