Oliefilterhuis met geïntegreerde oliekoeler voor VW Passat 2.0L TDI - Hoogwaardig aluminium en OEM-kruisverwijzing geverifieerd
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
VW Passat 2.0L TDI
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
5 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Material: | Hoogwaardig aluminium of composiet | Housing type: | Geïntegreerd watergekoeld |
| Assembly weight: | 1,22 kg | Filter cap torque: | 25 Nm (+5 Nm) |
| Mounting bolts torque: | 20 Nm (15 lbf-ft) | Cooling type: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Oil filter included: | Ja | Oil cooler included: | Ja |
| High Light: | VW Passat oliefilterhuis,oliefilterhuis met geïntegreerde koeler,OEM-geverifieerd oliefilterhuis |
||
Productbeschrijving
Oliefilterhuis 03L115389H Voor VW Passat 2.0L TDI
03L115389H Oliefilterbehuizing voor Volkswagen Passat B7 2.0L TDI CKRA
DeOliefilterbehuizingmet OEM-nummer03L115389His eengeverifieerde rechtstreekse vervangingvoor deVolkswagen Passat B7 (2012-2014) NMSvoorzien van deCKRA 2.0L TDI-motor (common rail turbodiesel)Deze complete montage herbergt het motoroliefilter om verontreinigende stoffen te verwijderen en leidt motorolie door een geïntegreerde oliekoeler, waardoor de optimale bedrijfstemperatuur gehandhaafd wordt.
De oliefilter is een essentieel onderdeel van het smeersysteem van de motor, gemonteerd aan de zijkant van het motorblok.,waarbij het motorkoelmiddel door koelplaten circuleert om de olietemperatuur te regelen.het voorkomen van thermische afbraak onder zware belastingen en het waarborgen van een constante oliedruk.
Een mislukte oliefilterbehuizing wordt meestal geïdentificeerd door:externe olie- of koelvloeistoflekkenDe symptomen zijn onder meer zichtbare olieputjes onder het voertuig, een brandende oliegeur, waarschuwingslichten op het dashboard (lage oliedruk) en in ernstige gevallen,kruisbesmetting van olie en koelvloeistof (melkolie of olieachtig koelmiddel).
Deze OE-specificatie wordt vervaardigd volgens de standaarden van de originele apparatuur van Volkswagen en omvat de behuizing, pakking/dichting en vaak een oliekoeler en filter.verwijdert externe lekken, en zorgt ervoor dat de motor van het voertuig schoon en beschermd draait.
Belangrijkste kenmerken en verificatie
- OEM-kruisverwijzing geverifieerd
OE-nummer:03L115389H. Vervangt en is uitwisselbaar metDe in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1907/2006 vermelde voorwaarden zijn van toepassing op:- kruisverwijzingen naar merken van de aftermarket:Blauwdruk ADBP210027, Febi 109394, Vemo 03L115389H. - Ondersteuning door leverancier van OE
Oorspronkelijke apparatuur en premium aftermarket merken zoals:Hengst (H805H)enBlauwdrukDe Duitse fabrikant heeft deze behuizing volgens IATF 16949 gecertificeerde normen vervaardigd.Febi Bilstein.Ook een versie met aluminiumconstructie van hoge kwaliteit en corrosiebestendige coating is beschikbaar. - Montage van het voertuig is geverifieerd
Deze oliefilterbehuizing is speciaal ontworpen voor de volgende voertuigen:
| Maak | Model | Jaar | Motor | Notities |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B7 (NMS) | 2012-2014 | 2.0L TDI (CKRA) | 1.6L TDI ook compatibel (CLJA, CFFD, enz.) |
- Bekende mislukkingspatronen en diagnostische ondersteuning
De oliefilterbehuizing is een veel voorkomend storingspunt bij 2.0L TDI-motoren, met de volgende real-world storingsscenario's:- OlielekkenEen scheur in de plastic behuizing zelf kan ook ernstige olieverlies veroorzaken.de oliefilterkap kan na een olievervanging niet goed worden gespannen: het toelaatbare koppel is25 Nm (+5 Nm).
- Koelmiddellekken: Koelmiddel kan uit de pakking tussen de oliefilterbehuizing en het motorblok lekken, vaak verward met andere problemen met het koelsysteem.
- Interne dwarslekken: Olie kan de koelmiddel verontreinigen (door een melkachtige uitstraling) of koelmiddel kan de olie verontreinigen (door een mayonaiseachtige consistentie te geven),een gebrekkig interne afdichting in de geïntegreerde oliekoeler aangeeft.
- DTC-correlatie: Hoewel er geen specifieke DTC's zijn voor de behuizing zelf, kunnen problemen met lage oliedruk codes zoals:P0521ofP0522.
| Deelnummer: | 03L115389H | Productnaam: | Oliefilterbehuizing |
| Auto model: | VW Passat | Motormodel: | 2.0L TDI |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | ||
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag | ||
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | ||
| Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie | ||
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | ||
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole | ||
Compatibiliteit tussen voertuig en motor
Compatibele motoren
- Volkswagen / Audi / SEAT / Škoda 1.6 TDI & 2.0 TDI Common Rail dieselmotoren(EA288 / EA189-familie)
- Toepasselijke motorcodes zijn:CKRA (Passat NMS), CLJA, CFFD, CFFA, CFFB, CFGB, CFGC, BPY, BPG, BWT, BWA, en vele andere EA288/EA189 diesel varianten.
Compatibele voertuigmodellen (gedeeltelijke lijst)
| Merken | Model | Jaar | Motor |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B7 (NMS) | 2012-2014 | 2.0L TDI (CKRA) |
| Volkswagen | Passat B6 / CC | 2005-2010 | 2.0L TDI / 2.0L FSI |
| Volkswagen | Jetta (MK5) | 2005-2011 | 2.0L TDI / 2,5L |
| Volkswagen | Golf (MK5, MK6, MK7) | 2004-2016 | 2.0L TDI |
| Volkswagen | Tiguan | 2008-2014 | 2.0L TSI |
| Volkswagen | Eos | 2006-2014 | 2.0L TSI |
| Audi | A3 (8P / 8V) | 2003-2016 | 2.0L TDI / 2.0L TFSI |
| Audi | TT (8J) | 2006-2014 | 2.0L TFSI |
| SEAT | Leon, Altea, Exeo | 2005-2016 | 2.0L TDI |
| Skoda | Octavia, Yeti, Superb | 2005-2015 | 2.0L TDI |
Kenmerken en voordelen
Geïntegreerd olie-waterkoelontwerp
Voordelen:Reguleert de olietemperatuur efficiënt ️ Houdt de olieviskositeit stabiel onder alle rijomstandigheden, waardoor thermische afbraak wordt voorkomen.watergekoelde ontwerpen verminderen de piektemperatuur van de olie met 20-30°C in vergelijking met niet-gekoelde systemen.
Voordelen:Reguleert de olietemperatuur efficiënt ️ Houdt de olieviskositeit stabiel onder alle rijomstandigheden, waardoor thermische afbraak wordt voorkomen.watergekoelde ontwerpen verminderen de piektemperatuur van de olie met 20-30°C in vergelijking met niet-gekoelde systemen.
Premiumpakking inbegrepen (met kwaliteitspakketten)
Voordelen:Leekvrije installatie ️ Metalen versterkte pakking vermindert het risico op olielekt aanzienlijk in vergelijking met rubberen afdichtingen.
Voordelen:Leekvrije installatie ️ Metalen versterkte pakking vermindert het risico op olielekt aanzienlijk in vergelijking met rubberen afdichtingen.
rechtstreeks met bouten aan te sluiten OE-installatie
Voordelen:Vermindert de stilstandstijd van het voertuig
Voordelen:Vermindert de stilstandstijd van het voertuig
Volledige montage (behuising + koeler + pakking + filter)
Voordelen:Een vereenvoudigde oplossing voor een reparatie in één doos ️ Alles wat nodig is voor een volledige vervanging in één verpakking.
Voordelen:Een vereenvoudigde oplossing voor een reparatie in één doos ️ Alles wat nodig is voor een volledige vervanging in één verpakking.
IATF 16949 / ISO 9001 gecertificeerde productie
Voordelen:Consistente kwaliteit op OEM-niveau
Voordelen:Consistente kwaliteit op OEM-niveau
100% druk- en lekkageonderzoek
Voordelen:Betrouwbaar vanaf de verpakking ️ Elke verzameling ondergaat vóór verpakking een QC-verificatie.
Voordelen:Betrouwbaar vanaf de verpakking ️ Elke verzameling ondergaat vóór verpakking een QC-verificatie.
Kwaliteitscontrole en -verificatie
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Integriteit van de behuizing | Visuele en drukvervaltest ∼ nul porositeit toegestaan |
| Integriteit van de pakking | Droogluchtspanning bij 1,5 bar (koudingsmiddelenzijde) |
| Olieverkoelerstroom | Meting van de stroombank bij nominale temperatuur en druk voldoet aan de specificatie van de fabrikant |
| Inspectie van de draad en de haven | Start/stop-afmeting voor oliefilterdopdraadjes (83 mm) en montagebouten |
| Dimensionele nauwkeurigheid | CMM-inspectie op basis van OE-blauwdruk |
| Montage van filterelementen | Geverifieerd met een oliefilter volgens de specificaties van de fabrikant (bijv. 03L115562) |
| Totale functionele test | Willekeurige 2% van elke partij getest op volledige circulatie bij bedrijfstemperatuur |
Aanbevelingen voor installatie en onderhoud
IMPORTANT:Het vervangen van de oliefilterbehuizing op 2.0L TDI-motoren vereist matige mechanische bekwaamheid.
Waarom dit onderdeel mislukt (OEM-ontwerp overweging):
De oliefilterpakking is een bekende slijtage op 2.0L TDI-motoren.de interne olie koeler afdichtingen kunnen ook falenBovendien kan de plastic behuizing (op sommige varianten) scheuren met de leeftijd, vooral als de oliefilterkap overmatig wordt gedraaid.
✅ Aanbevolen vervangingsindicatoren:
- Zichtbare olieputten onder het voertuig of olieresiduen op het motorblok in de buurt van de filterbehuizing
- Geur van brandende olie in de cabine (olie die op hete uitlaatcomponenten druppelt)
- Waarschuwingslicht voor laag olieniveau of laag oliedruk
- Koelmiddelverlies zonder zichtbare externe radiatorlekken (koelmiddellekken van de interfaces van behuizing tot blok)
- Melkolie (verontreiniging door koelmiddel) of olieachtig koelmiddel (verontreiniging door olie) Interne koelmiddelstoring
️ CRITICAL: Specificatie van het koppel van het oliefilter
Tijdens routinematige olieverwisselingen moet de oliefilterkap op de25 Nm (+5 Nm). Over-torquing kan de dekseldraad beschadigen of de behuizing scheuren, waardoor onmiddellijke lekken ontstaan.
Tijdens routinematige olieverwisselingen moet de oliefilterkap op de25 Nm (+5 Nm). Over-torquing kan de dekseldraad beschadigen of de behuizing scheuren, waardoor onmiddellijke lekken ontstaan.
Professionele installatiehandleiding (afgekort) ¥ Verwijzingshandleiding van de VW-werkplek voor volledige stappen):
Vereiste gereedschappen:
- Torcensleutel (bereik 5-25 Nm)
- Oliefilter dop stopcontact (83mm of 86mm cup wrench check your cap size)
- Afvoerpan (voor olie en koelmiddel)
- Vervangingsolie en koelmiddel G13/G12evo (voormengsel 50/50)
- Nieuw oliefilterelement (03L115562)
- Verzegelingspikgereedschap (voor het verwijderen van oude pakkingen)
Installatiestappen (hoog niveau voor professionals):
- Afvoer van motorolie en koelvloeistof (opvang voor verwijdering/recycling)
- Verwijder de oliefilter deksel en extraheren van de oude filter element
- Ontkoppelen van elektrische aansluitingen en vacuümleidingen van de behuizing (indien voorzien)
- Verwijder de bevestigingsbouten die de behuizing aan het motorblok bevestigen (meestal 3-4 bouten)
- Verwijder voorzichtig de oude behuizing ¢ merk de plaats en oriëntatie van de pakking op
- Het bevestigingsoppervlak grondig reinigenop het motorblok verwijderen van alle oude gasketresten
- Vergelijk nieuwe woningenmet de oude eenheid verifieer de uitlijning van de poort, de afstand tussen de montagegaten en de overeenkomsten van het pakprofiel
- Installeer nieuwe pakking op de nieuwe behuizing of op het motorblok (volgens ontwerp)
- Plaats de nieuwe behuizing en start alle bevestigingsbouten met de hand
- Montagebouten met koppel tot20 Nm (15 lbf-ft)in een kruispatroon
- Installeer een nieuw oliefilterelement en draai de dop om25 Nm (+5 Nm)
- Herverbinden van elektrische connectoren en vacuümleidingen
- Volledige motor met5W-30 of 5W-40 VW 502 00 / 505 01 goedgekeurde olie(hoeveelheid per voertuigspecificatie)
- Volledig koelsysteem metG13 / G12evo koelmiddelgemengd 50/50 met gedestilleerd water
- Start motor en controleer op lekken
- Start de motor op de werkstemperatuur, vul olie en koelmiddel indien nodig en controleer of de verwarmer heet blaast
Verificatie na de installatie:
- Geen olie- of koelmiddellekken rond de behuizing
- Normale oliedruk (geconfirmeerd via een dashboardmeter of een scanner)
- Geen koelmiddel in de olie (controleer dipstick) of olie in de koelmiddel (controleer expansietank)
- De motor bereikt normaal de werktemperatuur
Onderhoudsschema:
- Vervang elke keer de olie en het filter.8,000-10,000 kmmet behulp van VW 502 00 / 505 01 goedgekeurde olie
- Bij vervanging van de oliefilterbehuizing vervangt u tegelijkertijd de olie en het koelmiddel
- Controleer bij elke oliewisseling de behuizing op externe lekken
Verpakking en levering
- Individueel verzegeld in een beschermende verpakking
- Verpakt in door schuim beklede kartonnen doos (merk of plain)
- De inhoud van de kit varieert per leverancier:Sommige bevatten alleen de behuizing; premium-kits (Blue Print, URO, Vemo) bevatten behuizing, pakking/zegel, oliekoeler en oliefilter
- Groothandel in bulk: 10 tot 20 stuks per karton (afhankelijk van leverancier)
- Geschikt voor: VAG-specialistische reparatieshops, onafhankelijke garages, distributeurs van auto-onderdelen
Afmetingen voor de verzending:Ongeveer 25*15*12 cm, gewicht ongeveer 1,0-1,3 kg.
Onderzoek Oproep tot actie
VoorOliefilterbehuizing 03L115389H voor VW Passat 2.0L TDI (CKRA):
- ✔️ Groothandelsprijs voor reparatieshops, distributeurs van onderdelen en wagenparken
- ✔️ Eén-eenheidsmonster (controleer de montage en kwaliteit)
- ✔️ Korting op bulkbestellingen en op maat gemaakte verpakkingen
- ✔️ QC-verslag en bevestigingscontrole op verzoek
Gelieve uwde hoeveelheid, de bestemming van de haven en de specifieke kenmerken van het voertuig (merk/model/jaar, motorkode, VIN indien beschikbaar)We kunnen de montage met OE-catalogen controleren om ervoor te zorgen dat het juiste 03L115389H of vervangende onderdeel wordt geleverd.Wij raden u aan om te controleren of uw voertuig de volledige montage (behuising + koeler + pakking + filter) nodig heeft om een volledige reparatie te garanderen.
VERWANTE PRODUCTEN
OEM Specificatie Waterpomp Thermostaat Assemblage voor EA888 Gen3 Motoren met 113 °C Thermostaat Openings Temperatuur
OEM-kwaliteit waterpomp/thermostaat 06K121111J voor EA888 Gen3-motoren. Beschikt over een thermostaat van 113°C, inclusief aansluitconnector en O-ringen. Directe plug-and-play-montage met een succespercentage van 99%. Gefabriceerd door INA/Pierburg volgens VAG-specificaties. 12 maanden garantie, 100% nieuwstaat.
OEM Specificatie Olieafscheider PCV Klep voor EA888 Gen3 Motor met 24 Maanden Garantie
OEM olieafscheider 06K103495AG voor Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T motoren. Directe plug-and-play vervanging met meegeleverde pakking, 99% montagesucces. Hoogwaardige materialen zijn bestand tegen blootstelling aan hitte en olie. Herstelt de emissiecontrole, vermindert het olieverbruik. Ondersteund door 24 maanden garantie.
Originele OEM-massaluchtstroomsensor met warmfilmtechnologie voor 2.0L TSI/TFSI-motoren
Originele VW OEM luchtmassameter 06J-906-461-B voor 2.0L TSI/TFSI-motoren. Hot-film-technologie zorgt voor nauwkeurige luchtmeting, optimaal brandstofverbruik en een duurzaamheid van meer dan 160.000 km. Directe plug-and-play-montage voor VW-, Audi-, SEAT- en Škoda-voertuigen met 12 maanden garantie.
Zuurstofsensor Lambdasonde met Zirkonium & Yttriumoxide Keramisch Element 6-Pin Connector en Wideband Verwarmde Planar voor Audi A3 VW Passat 2.0T
Zuurstofsensor vooraan 06J906262AA van OEM-kwaliteit voor Audi/VW 2.0T TSI-motoren. Beschikt over een keramisch element van zirkonium en yttriumoxide, 6-pins connector, breedbandtechnologie voor nauwkeurige lucht-brandstofmetingen. Zorgt voor een optimaal brandstofverbruik, verminderde uitstoot en 99% plug-and-play-montage met 12 maanden garantie.
