Toyota 1GR-FE 4.0L V6 cilinderkoppakking - meerlagig staal (MLS) Viton bedekt rechterzijde (RH / Bank 1) Vervanging
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
Toyota 1GR-FE 4.0L V6 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Landcruiser Prado
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| OEM Part Number: | 11115-31030 (ook 1111531030) | Engine Compatibility: | Toyota 1GR-FE (4,0 l / 3.956 cc V6-benzine) |
| Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) – roestvrij staal met Viton-coating | Gasket Bore Diameter: | 95,5–96,5 mm |
| Compressed Thickness: | 0,036 inch (0,91 mm) ±0,001 inch | Number of Layers: | 3 |
| Item Weight: | 0,70 pond (317 g) | Item Dimensions: | 25,5 x 9,5 x 0,1 inch (65 x 24 x 0,25 cm) |
| High Light: | Toyota 1GR-FE cilinderkoppakking,4.0L V6 MLS-pakking vervanging,rechtse cilinderkoppakking met Viton-coating |
||
Productbeschrijving
Cilinderkoppakking 11115-31030 voor Toyota 1GR-FE 4.0L V6
Decilinderkop pakkingmet Toyota OEM-nummer11115-31030dicht de interface tussen de cilinderkop en het motorblok af bij de Toyota 1GR-FE 4.0L V6-benzinemotor. Het is de fabrieksspecifieke vervanging voor het originele onderdeel en dient als depakking aan de rechterkant (RH / bank 1 / passagierszijde).op deze V6-motor.
De 1GR-FE is een 3.956 cc 60 graden V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen, 24 kleppen en VVT-i-technologie. Hij heeft een boring en slag van 94,0 mm x 95,0 mm, een aluminium cilinderkop en een aluminium motorblok met gietijzeren cilindervoeringen, die tussen de 236 en 270 pk produceren.
Deze pakking is gemaakt vanmeerlaags staal (MLS)met meerdere nauwkeurig gestempelde reliëflagen van roestvrij staal en eenViton-rubbercoating. Het MLS-ontwerp handhaaft een consistente klemkracht door middel van thermische cycli, met roestvrijstalen vuurringen ter grootte van de cilinderboring van 94,0 mm. De gecomprimeerde bedrijfsdikte bedraagt ongeveer 0,036 inch (0,91 mm).
| Onderdeelnummer: | 11115-31030 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
|---|---|---|---|
| Automodel: | Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Landcruiser Prado | Motormodel: | Toyota 1GR-FE 4.0L V6 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
OE-kruisverwijzing en vervanging
De11115-31030is het eerdere productieonderdeelnummer voor de cilinderkoppakking aan de rechterkant. Toyota verving het door eenbijgewerkt nummer: 11115-31031.
| OE-nummer | Status | Opmerkingen |
|---|---|---|
| 11115-31030 | Vervangen/stopgezet | Originele productiepakking |
| 11115-31031 | Huidig / actief | Vervangt en vervangt 11115-31030 |
Ondanks de wijziging van het onderdeelnummer zijn beide nummers functioneel uitwisselbaar voor de 1GR-FE-motor en hebben ze betrekking op dezelfde voertuigtoepassingen.
Toepassingen
Deze Toyota 1GR-FE cilinderkoppakking vervangt direct het fabrieksafdichtingsonderdeel in de volgende configuraties:
4 Loper
| Model | Generatie | Jaren | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota4Runner | N210 (4e generatie) | 2003-2009 | 1GR-FE 4.0L V6 |
FJ Kruiser
| Model | Generatie | Jaren | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota FJ-kruiser | GSJ10, GSJ15 | 2007-2009 (tot 10/2010) | 1GR-FE 4.0L V6 |
Landcruiser Prado
| Model | Chassis | Jaren | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Landcruiser Prado | GRJ120, GRJ121, GRJ125 (J12) | 2003-2009 | 1GR-FE 4.0L V6 |
Tacoma
| Model | Chassis | Jaren | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Tacoma | N220 / N240 (2e generatie) | 2005-2015 | 1GR-FE 4.0L V6 |
Toendra
| Model | Generatie | Jaren | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota-toendra | XK50 / XK51 (2e generatie) | 2005-2011 | 1GR-FE 4.0L V6 |
Gebruik voor de linkerkant (bestuurderszijde / bank 2) de overeenkomstige pakking voor de linkeroever:
| OE-nummer | Positie |
|---|---|
| 11116-31010 | Linkerzijde (LH / bank 2) - apart bestellen |
Kenmerken en voordelen
Meerlaagse staalconstructie (MLS).
Vervaardigd uit meerdere nauwkeurig gestempelde reliëflagen van roestvrij staal met Viton-rubbercoating. Bestand tegen aanhoudende cilinderdrukken en thermische cycli van V6-motoren met grote cilinderinhoud die worden gebruikt in off-road- en trektoepassingen.
3-laags MLS + Viton-coating - fabrieksspecificatie
Maakt gebruik van een standaard drielaagse MLS-stapel (0,036 inch / 0,91 mm gecomprimeerde dikte) die overeenkomt met Toyota's originele productiespecificatie voor de 1GR-FE.
Elastomeercoating - Geen extra afdichtingsmiddelen
De buitenste staallagen zijn voorzien van een door warmte geactiveerde elastomeercoating die uitmondt in microscopisch kleine onvolkomenheden in het oppervlak, waardoor olie- en koelvloeistofdoorgangen worden afgedicht zonder extra afdichtingsmiddelen. De installatie wordt droog uitgevoerd volgens het Toyota werkplaatshandboek.
Specifieke pasvorm aan de rechterkant (RH / Bank 1).
Specifiek voor de rechteroever (RH, passagierszijde, cilinders 4-6) van de 1GR-FE V6-motor. Gebruik voor linkeroever de overeenkomstige linkeroeverpakking 11116-31010.
Toepassing aan de rechterkant - Meest voorkomende faalpunt
Koppakkinglekken komen het vaakst voor tussen cilinders nr. 5 of nr. 6 op de rechteroever - precies de kant die door deze pakking wordt afgedicht.
Roestvrijstalen brandringen voor gasdichte afdichting
Elke cilinderopening is omgeven door een roestvrijstalen vuurring die een gasdichte afdichting rond de verbrandingskamer creëert wanneer de cilinderkop volgens de specificaties wordt aangedraaid.
Torque-to-Yield (TTY)-compatibiliteit
Ontworpen voor gebruik met cilinderkopbouten met koppel-opbrengst (rek). Toyota 1GR-FE cilinderkopbouten zijn bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en moeten worden vervangen telkens wanneer de cilinderkop wordt verwijderd.
IATF 16949 / ISO 9001 gecertificeerde productie
Gefabriceerd onder IATF 16949- en ISO 9001-gecertificeerde kwaliteitsmanagementsystemen, waarbij elke productiebatch wordt bijgehouden met materiaalcertificaten en dimensionale inspectiegegevens.
Kwaliteitscontrole en -verificatie
Elke batch ondergaat een uitgebreide verificatie:
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Uitlijning van de brandringboring | Lasermeting - 95,5 ±0,05 mm |
| Dikte pakking (gecomprimeerd) | Digitale micrometer op 6 punten - 0,036 inch ±0,001 inch |
| Laagregistratie | Optische inspectie - alle MLS-lagen zijn uitgelijnd binnen 0,2 mm |
| Materiaal van de vuurring | Spectrografische analyse - roestvrij staalkwaliteit bevestigd |
| Integriteit van de Viton-coating | Visuele en hechtingstest - geen holtes, scheuren of ontbrekende coating |
| Volledige dimensionale inspectie | CMM-meting - uitlijning van boutgaten, watermantel en oliepoorten |
| Anticorrosiebehandeling | VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) verzegelde zak |
Installatie- en onderhoudsaanbevelingen
⚠️BELANGRIJK:De 1GR-FE maakt gebruik van cilinderkopbouten met koppel-opbrengst (rek). Dit zijn bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en moeten worden vervangen door nieuwe eenheden wanneer de cilinderkop wordt verwijderd. Het hergebruiken van oude bouten brengt het risico met zich mee dat de bouten ongelijkmatig worden vastgeklemd, dat de koppakking defect raakt en dat de cilinderkop kromtrekt.
Waarom deze pakking faalt op de 1GR-FE-motor:
Op de 1GR-FE blijkt uit het gedocumenteerde storingspatroon dat 90% van de lekkages optreedt tussen cilinder nr. 5 of nr. 6 - de cilinders die door deze pakking worden afgedicht. Een defecte motorthermostaat is een van de meest voorkomende oorzaken, die leidt tot plaatselijke oververhitting waardoor de afdichtingsringen onder druk komen te staan.
Aanbevolen vervangingsindicatoren (1GR-FE-specifieke symptomen):
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Geleidelijk verlies van koelvloeistof zonder zichtbare externe lekkage | Koelvloeistof ontsnapt langs de vuurring naar de verbrandingskamer |
| Bellen in de overloopfles voor koelvloeistof terwijl de motor draait | Verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen - definitief teken van lekkage van de koppakking |
| Overloopfles borrelt alleen bij het toerental | Lekkage tussen cilinders 4-5 of 5-6 op rechteroever |
| Koelsysteem onder druk - slangen blijven hard, zelfs als ze koud zijn | Verbrandingsgassen komen het koelsysteem binnen via een defecte pakking |
| Melkachtig residu onder de olievuldop (na langdurig rijden) | Koelvloeistof vermengd met motorolie - interne pakking defect |
| Motor raakt oververhit na 2-3 dagen normaal rijden | Uitlaatgas hoopt zich langzaam op in het koelsysteem |
Procedurele opmerkingen bij gebruik van deze pakking (1GR-FE-motor):
- Bevestig de juiste kant (bank)voordat u bestelt. Dit is de pakking aan de rechterkant (rechts / passagierszijde / cilinders 4-5-6). Voor de linkeroever bestelt u 11116-31010.
- Vervang cilinderkopbouten altijdmet nieuwe, originele bouten. Torque-to-yield-bouten kunnen niet opnieuw worden gebruikt.
- Controleer de cilinderkop- en blokoppervlakken op kromtrekkenmet behulp van een precisieliniaal en een voelermaat. De specificatie voor vlakheid van de kop is ≤ 0,05 mm over de volledige lengte.
- Installeer de pakking droog- geen extra afdichtingsmiddelen. De Viton-coating van de MLS-pakking wordt door warmte geactiveerd.
- Maak alle boutgaten schoon en jaag ze wegin het cilinderblok om vuil te verwijderen. Gebruik perslucht om elk gat vrij te maken voordat u de bouten installeert.
- Vervang de pakking van het distributiekettingdeksel en de oliekeerring van de voorste krukasbij het opnieuw in elkaar zetten.
- Spoel het koelsysteemen vul met verse Toyota Super Long Life Coolant gemengd 50/50 met gedestilleerd water.
- Overweeg een professionele installatie.Voor het vervangen van de koppakking zijn gespecialiseerd gereedschap en toegang tot de Toyota Reparatiehandleiding nodig.
Onderhoudsschema voor 1GR-FE-motoren:
| Serviceartikel | Interval |
|---|---|
| Motorkoelvloeistof vervangen | Elke 5 jaar of 100.000 km |
| Controleer op luchtbellen in de overloopfles | Maandelijks |
| Controleer de werking van de thermostaat | Bij elke koelvloeistofverversing |
| Pak elke oververhittingsgebeurtenis onmiddellijk aan | Zoals nodig |
| Wanneer de cilinderkop om welke reden dan ook wordt verwijderd | Vervang altijd de kopbouten en de volledige set pakkingen |
| Vervang bougies | Elke 100.000 km |
Verpakking en levering
- Individuele verpakking:Verzegeld in antistatische VCI-zak, met schuim gevoerde doos
- Afmetingen doos:Ongeveer. 26 x 10 x 0,5 inch (66 x 25 x 1,3 cm)
- Netto gewicht:0,70 pond (317 g)
- Omdoos:50 stuks per omdoos
- Doorlooptijd:3-7 werkdagen voor voorraadbestellingen; 15-25 dagen voor productieorders van meer dan 200 stuks
- Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
- Verzendmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsters; zeevracht vanuit de havens van Shanghai, Ningbo en Guangzhou
- H/S-code:8484.10
Voor werkplaatsen die volledige topservice verlenen, heeft de leverancier ook bijpassende 1GR-FE cilinderkopbouten, klepsteelafdichtingssets, kleppendekselpakkingen en linkeroeverpakkingen (11116-31010) op voorraad.
Snelle samenvatting
DeToyota 1GR-FE cilinderkoppakking 11115-31030is een MLS-vervanging volgens OEM-specificatie voor derechterkant (RH / bank 1 / passagierszijde)van de 4.0L V6-motor. Geschikt voor voertuigen van 4Runner (2003-2009), FJ Cruiser (2007-2009 tot 10/2010), Land Cruiser Prado (2003-2009), Tacoma (2005-2015), Tundra (2005-2011) en Hilux Surf (1995-2002).
Belangrijke bestelopmerking:Dit is derechterkantpakking. Als u delinkerkantpakking, bestellen11116-31010.
Kruisverwijzing naar actief onderdeelnummer:Toyota heeft dit nummer vervangen11115-31031, het huidige actieve onderdeelnummer van Toyota-dealers. Beide nummers zijn functioneel uitwisselbaar voor de 1GR-FE-motor.
Kruisverwijzing naar actief onderdeelnummer:Toyota heeft dit nummer vervangen11115-31031, het huidige actieve onderdeelnummer van Toyota-dealers. Beide nummers zijn functioneel uitwisselbaar voor de 1GR-FE-motor.
VERWANTE PRODUCTEN
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Voor Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Stuurhuis 45510-52341 45510-52340 Voor Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Tandheugel en Rondsel
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Achterste onderste bedieningsarm 48710-42020 voor Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Draagarm 48606-39015 voor Toyota Coaster HZB50 BB50 — Originele voorste linker ophanging
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
