Meerschaalstaal (MLS) cilinderkoppakking 0,75 mm Dikte voor Toyota 1KZ-TE 3,0L dieselmotor
| Engine Bore Diameter: | 96 mm | Gasket Diameter: | 97 mm |
| Compressed Thickness: | 0,75 mm | Gasket Width: | 190 mm |
| Gasket Length: | 465 mm | Gasket Weight: | 340 gr |
| Number of Holes: | 1 | Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) |
| High Light: | MLS-cilinderkoppakking Toyota 1KZ-TE,stalen koppakking 0,75 mm dik |
||
Decilinderkop pakkingmet Toyota OEM-nummer11115-67040dicht de kritische interface af tussen de cilinderkop en het motorblok van Toyota's legendarische1KZ-, 1KZ-T- en 1KZ-TE 3.0L turbodieselmotorenfamilie. Dit afdichtingsonderdeel volgens fabrieksspecificaties is ontworpen voor een van Toyota's meest gevierde dieselmotoren, die van 1993 tot 2009 op grote schaal op de wereldmarkten werd gebruikt.
| Onderdeelnummer: | 11115-67040 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
| Automodel: | Toyota Landcruiser Prado Hilux | Motormodel: | Toyota 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3.0L Diesel |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
De 1KZ-familie is een 2.982 cc vier-in-lijn DOHC-turbodieselmotor met 16 kleppen en directe injectie met eenboring van 96 mm en slag van 103 mm, Acompressieverhouding van 21,2:1en vermogens variërend van 130 pk tot 170 pk, afhankelijk van de variant en marktafstemming.
Deze pakking is gemaakt vanmeerlaags staal (MLS)- meerdere nauwkeurig gestempelde reliëflagen van roestvrij staal met een elastomeercoating op de buitenoppervlakken. De belangrijkste afmetingen zijn onder meer:
- Diameter 97 mmpakking boring
- 190 mm breedEn465 mm lengte
- Gecomprimeerde dikte: 0,75 mm(dunste optie in de 1KZ-familie)
- Gewicht: Ongeveer 340 g
Gebruik van dieselmotoren uit de Toyota 1KZ-familievijf verschillende diktes van de koppakking, geïdentificeerd door het aantal inkepingen of gaten aan de buitenrand van de pakking. De juiste dikte wordt bepaald door metingen van het uitsteeksel van de zuiger.
| Rang / MARK | Aantal gaten | Ongeveer. Gecomprimeerde dikte | Pakking onderdeelnummer |
|---|---|---|---|
| MARK 1 | 1 gat | 0,75 mm | 11115-67040 (deze pakking) |
| MARK 2 | 2 gaten | ~1,30 mm | (zie Toyota-catalogus) |
| MARK 3 | 3 gaten | 0,85 mm | 11115-67050-03, 11115-67040-03 |
| MARK 4 | 4 gaten | ~1,50 mm | (zie Toyota-catalogus) |
| MARK 5 | 5 gaten | ~1,60 mm (dikste) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 |
Deze Toyota cilinderkoppakking 11115-67040 vervangt direct het fabrieksafdichtingsonderdeel in de volgende configuraties:
| Model/chassis | Serie / Code | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| Toyota Landcruiser 70-serie | Bundera (J7) | 1KZ-T | 1993-1996 |
| Toyota Landcruiser Prado | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Landcruiser Prado | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1KZ-TE | 1996-1999 |
| Toyota 4Runner / Hilux Surf | KZN130, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Hilux | Verscheidene | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2005 |
| Toyota Hiace/RegiusAce | KZH10#, KZH100, KZH106, KZH120, KZH13# | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
- Constructie van meerlaags staal (MLS):Bestand tegen extreme cilinderdrukken en bestand tegen corrosie door bijproducten van de verbranding
- MARK 1 (1 gat / 0,75 mm):Optie van de dunste kwaliteit voor 1KZ-TE-motoren met de laagste afmetingen van het uitsteeksel van de zuiger
- Precisie 97 mm pakkingboring:Speciaal ontworpen voor zuigers van 96 mm met de juiste afdichtingsmarge
- Elastomeercoating:Door hitte geactiveerde coating dicht microscopische onvolkomenheden af zonder extra afdichtingsmiddelen
- Voorkomt kruisbesmetting:Handhaaft een kritische scheiding tussen het koelsysteem en de oliegalerijen
- Bewezen betrouwbaarheid:Het MLS-ontwerp behoudt een consistente klemkracht gedurende duizenden thermische cycli
- Wereldwijde dekking:Past op een groot aantal Toyota's populairste dieselvoertuigen op internationale markten
Aanbevolen vervangingsindicatoren (1KZ-specifieke symptomen):
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Geleidelijk verlies van koelvloeistof zonder zichtbare externe lekkage | Koelvloeistof ontsnapt langs de vuurring naar de verbrandingskamer |
| Witte of grijze stoom uit de uitlaat na het opwarmen | Koelvloeistof verbrandt in de verbrandingskamer |
| Bellen in de overloopfles voor koelvloeistof terwijl de motor draait | Verbrandingsgassen komen het koelsysteem binnen |
| Druk in het koelsysteem als het koud is | Verbrandingsgassen die het koelsysteem onder druk zetten |
| Melkachtige olieresten onder de vuldop of op de peilstok | Koelvloeistof vermengd met motorolie |
| Motor oververhit zonder duidelijke oorzaak | Verbrandingsgassen die de koelvloeistofstroom verstoren |
- Individuele verpakking:Verzegeld in antistatische VCI-zak, met schuim gevoerde doos
- Afmetingen doos:Ongeveer 47 x 20 x 2 cm
- Netto gewicht:340 gr
- Omdoos:50 stuks per omdoos
- Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)