OEM 06H905163B Nokkenassensor met 3-pins connector en 150.000+ km duurzaamheid voor VW Audi 1.8T/2.0T TSI
| Material: | Kunststof behuizing met metalen onderdelen | Mounting Type: | Met schroefdraad en afdichting |
| Fitting Depth: | 24 mm | Dimensions: | 4,4 × 4,1 × 1,8 cm / 1,73" × 1,61" × 0,71" |
| Sensor Type: | Hall-effectsensor (pulssensor) | Connector Type: | 3-pins, ovale vorm |
| Connecting Angle: | 90° | Hole Diameter: | 6 mm / 0,24" |
| High Light: | OEM 06H905163B Nokkenaspositiesensor,3-pins connector Hall-effectsensor,150,000+ km Duurzaamheid CMP-sensor |
||
Nokkenaspositiesensor 06H 905 163B 06H905163B voor Audi A4/A6/Q5/Q7/TT & VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI - OEM Hall Effect-sensor met 3-pins connector
DeNokkenaspositiesensor (CMP-sensor)met OEM-nummer06H 905 163B(ook vermeld als06H905163B,06H-905-163B) is een geverifieerde, direct passende vervanging voor een breed scala aanAudi,Volkswagen,ZETEL, EnŠkodavoertuigen uitgerust met1,8TEn2.0T TSI/TFSImotoren.
- Testgegevens van echte winkels:Precisie Hall-effectsensor levert nauwkeurige nokkenaspositiesignalen - geverifieerd aan de hand van VAG OEM-specificaties.
- Bewezen duurzaamheid:Ontworpen met hittebestendige materialen om temperaturen onder de motorkap te weerstaan - geschikt voor150.000+ kmbij normaal gebruik, gebaseerd op OEM-productienormen.
- Succespercentage installatie: 99%directe plug-and-play-montage - bevestigd in duizenden reparatieorders voor VW/Audi 1.8T/2.0T-voertuigen.
- OEM-kruisverwijzing geverifieerd:Vervangt06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.
Als uw nokkenaspositiesensor defect is, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Controleer motorlampje (CEL):Verlichting met diagnostische foutcodes gerelateerd aan de nokkenaspositie (bijv. P0340, P0341).
- Moeilijk starten of langdurig starten:Het duurt langer dan normaal voordat de motor start, vooral als deze warm is.
- Ruw stationair of misbaksels:De motor loopt ongelijkmatig stationair, of tijdens het accelereren treden er overslaan op.
- Vermogensverlies / slechte acceleratie:Merkbare vermindering van motorprestaties en gasrespons.
- Verhoogd brandstofverbruik:Slecht brandstofverbruik als gevolg van onjuiste ontsteking en injectietiming.
- Afslaan van de motor:Af en toe afslaan, vooral bij lage snelheden of bij het tot stilstand komen.
| Onderdeelnummer: | 06H905163B 06H-905-163B |
| Productnaam: | Nokkenaspositiesensor |
| Automodel: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Motormodel: | TSI |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers |
| Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Compatibele merken:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Merk | Model | Chassis / Generatie | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1,8T / 2,0TTFSI | 2005-2020 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1,8T / 2,0TTFSI | 2009-2016 |
| Audi | A5 / A5 Quatro | B8 (8T) | 2,0TTFSI | 2008-2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2,0TTFSI | 2005-2018 |
| Audi | Q3 | 8U | 2,0TTFSI | 2012-2018 |
| Audi | Vraag 5 | 8R | 2,0TTFSI | 2009-2017 |
| Audi | Vraag 7 | 4L | 2,0TTFSI | 2006-2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2,0TTFSI | 2008-2020 |
| Merk | Model | Generatie | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| VW | Kever | -- | 2,0T | 2010-2017 |
| VW | CC | -- | 1,8T / 2,0T | 2009-2017 |
| VW | Golf/GTI | Mk5 / Mk6 / Mk7 | 1.8T / 2.0T TSI | 2006-2020 |
| VW | Passaat | B6 / B7 | 1,8T / 2,0T | 2006-2015 |
| VW | Tiguaan | 1 | 2,0T | 2009-2017 |
- Deze sensor is ontworpen voorAlleen TSI/TFSI-motoren (directe injectie met turbocompressor).. Controleer of "TSI" of "TFSI" op uw motorkap is gestempeld.
- Controleer de gegevens van uw voertuigmotorcode(bijvoorbeeld CCTA, CBFA, CAWA, CAWB, CCZA) enmodeljaarvoordat u bestelt.
- Deze sensor is compatibel met beideFWD en Quattro/4Motionaandrijflijnconfiguraties.
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Hall-effectsensortechnologie | Levert nauwkeurige gegevens over de nokkenaspositie voor een optimaal ontstekings- en injectiemoment - geverifieerd aan de hand van VAG OEM-specificaties. |
| 3-pins connector met ovale vorm | Zorgt voor een veilige, plug-and-play elektrische verbinding - geverifieerd door OEM-connectorontwerpnormen. |
| Montage met schroefdraad en integrale afdichting | Biedt lekvrije installatie en eenvoudige vervanging - geverifieerd door een succespercentage van 99%. |
| Hittebestendige constructie | Bestand tegen extreme temperaturen onder de motorkap - geverifieerd door thermische cyclustests van meer dan 500 uur. |
| Directe plug-and-play-montage | Geen aanpassingen vereist - geverifieerd door duizenden succesvolle installaties op VW/Audi 1.8T/2.0T-voertuigen. |
| 100% nieuw - geen kernlading | Garandeert nul slijtage, onmiddellijke respons en volledige levensduur - geen herbouwrisico of kernstorting vereist. |
Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke sensor voldoet aan de VAG OEM-normen of deze zelfs overtreft.
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om te verifiëren dat de inbouwdiepte van 24 mm, de gatdiameter van 6 mm en de connectorafmetingen overeenkomen met de OE-blauwdrukspecificaties. |
| Elektrische uitgangstest | Benchtests om te verifiëren dat de Hall-effect-signaaluitvoer voldoet aan de OEM-spannings- en frequentiespecificaties over het volledige werkingsbereik. |
| Temperatuurcyclustest | Meer dan 500 uur thermische cycli van -40°C tot +150°C om de duurzaamheid onder extreme omstandigheden te verifiëren. |
| Connector-montagetest | 100% connector-engagementtest om een veilige plug-and-play-montage te garanderen. |
| Integriteitstest van afdichtingen | Druktesten om te verifiëren dat de integrale afdichting het binnendringen van olie en vocht voorkomt. |
| Inspectie van de eindmontage | 100% visuele en functionele inspectie vóór verpakking. |
Controlelijst vóór installatie:
- Maak de negatieve accupool los voordat u met de werkzaamheden begint.
- Laat de motor volledig afkoelen voordat u de sensor verwijdert.
- Reinig het gebied rond de sensor om te voorkomen dat er vuil in de motor terechtkomt.
- Inspecteer de kabelboomconnector op schade of corrosie.
Installatierichtlijnen(Referentie werkplaatshandboek):
- Maak de negatieve accupool los.
- Zoek de nokkenaspositiesensor op de cilinderkop (meestal in de buurt van de nokkenaspoelie of het distributiedeksel).
- Koppel de elektrische connector los van de sensor.
- Draai de bevestigingsbout los (indien van toepassing) en verwijder voorzichtig de oude sensor.
- Maak het montageoppervlak en de sensorboring grondig schoon.
- Breng een kleine hoeveelheid schone motorolie aan op de O-ring/afdichting van de nieuwe sensor.
- Installeer de nieuwe sensor in de boring en draai deze met de hand vast.
- Draai de bevestigingsbout vastdoor de fabrikant opgegeven koppelinstellingen(zie voertuigspecifiek werkplaatshandboek).
- Sluit de elektrische connector opnieuw stevig aan totdat deze vastklikt.
- Sluit de negatieve accupool opnieuw aan.
- Start de motor en controleer op diagnostische foutcodes met behulp van een scantool.
- Wis alle opgeslagen codes en maak een proefrit om de juiste werking te verifiëren.
Onderhoudsschema:
- Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden. Controleer op controlelampje, onregelmatig lopen of moeilijk starten.
- Vervanging:Onmiddellijk aanbevolen als u storingssymptomen of diagnostische foutcodes ervaart (P0340/P0341).
- Opmerking:Het wordt aanbevolen om de sensor te vervangen als er onderhoud aan de distributieriem/ketting wordt uitgevoerd.
- Verpakking:Elke sensor is veilig verpakt in een beschermende doos om transportschade te voorkomen.
- Geschikt voor:Groothandelaars, detailhandelaren in auto-onderdelen, Europese gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen en doe-het-zelvers.