OEM 06H905163B Nokkenassensor met 3-pins connector en 150.000+ km duurzaamheid voor VW Audi 1.8T/2.0T TSI

Nokkenaspositiesensor 06H 905 163B 06H905163B voor Audi A4/A6/Q5/Q7/TT & VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI - OEM Hall Effect-sensor met 3-pins connector

DeNokkenaspositiesensor (CMP-sensor)met OEM-nummer06H 905 163B(ook vermeld als06H905163B,06H-905-163B) is een geverifieerde, direct passende vervanging voor een breed scala aanAudi,Volkswagen,ZETEL, EnŠkodavoertuigen uitgerust met1,8TEn2.0T TSI/TFSImotoren.

• Testgegevens van echte winkels:Precisie Hall-effectsensor levert nauwkeurige nokkenaspositiesignalen - geverifieerd aan de hand van VAG OEM-specificaties.
• Bewezen duurzaamheid:Ontworpen met hittebestendige materialen om temperaturen onder de motorkap te weerstaan ​​- geschikt voor150.000+ kmbij normaal gebruik, gebaseerd op OEM-productienormen.
• Succespercentage installatie: 99%directe plug-and-play-montage - bevestigd in duizenden reparatieorders voor VW/Audi 1.8T/2.0T-voertuigen.
• OEM-kruisverwijzing geverifieerd:Vervangt06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.

Als uw nokkenaspositiesensor defect is, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

1. Controleer motorlampje (CEL):Verlichting met diagnostische foutcodes gerelateerd aan de nokkenaspositie (bijv. P0340, P0341).
2. Moeilijk starten of langdurig starten:Het duurt langer dan normaal voordat de motor start, vooral als deze warm is.
3. Ruw stationair of misbaksels:De motor loopt ongelijkmatig stationair, of tijdens het accelereren treden er overslaan op.
4. Vermogensverlies / slechte acceleratie:Merkbare vermindering van motorprestaties en gasrespons.
5. Verhoogd brandstofverbruik:Slecht brandstofverbruik als gevolg van onjuiste ontsteking en injectietiming.
6. Afslaan van de motor:Af en toe afslaan, vooral bij lage snelheden of bij het tot stilstand komen.

Compatibele merken:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda

Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke sensor voldoet aan de VAG OEM-normen of deze zelfs overtreft.

Controlelijst vóór installatie:

• Maak de negatieve accupool los voordat u met de werkzaamheden begint.
• Laat de motor volledig afkoelen voordat u de sensor verwijdert.
• Reinig het gebied rond de sensor om te voorkomen dat er vuil in de motor terechtkomt.
• Inspecteer de kabelboomconnector op schade of corrosie.

Installatierichtlijnen(Referentie werkplaatshandboek):

1. Maak de negatieve accupool los.
2. Zoek de nokkenaspositiesensor op de cilinderkop (meestal in de buurt van de nokkenaspoelie of het distributiedeksel).
3. Koppel de elektrische connector los van de sensor.
4. Draai de bevestigingsbout los (indien van toepassing) en verwijder voorzichtig de oude sensor.
5. Maak het montageoppervlak en de sensorboring grondig schoon.
6. Breng een kleine hoeveelheid schone motorolie aan op de O-ring/afdichting van de nieuwe sensor.
7. Installeer de nieuwe sensor in de boring en draai deze met de hand vast.
8. Draai de bevestigingsbout vastdoor de fabrikant opgegeven koppelinstellingen(zie voertuigspecifiek werkplaatshandboek).
9. Sluit de elektrische connector opnieuw stevig aan totdat deze vastklikt.
10. Sluit de negatieve accupool opnieuw aan.
11. Start de motor en controleer op diagnostische foutcodes met behulp van een scantool.
12. Wis alle opgeslagen codes en maak een proefrit om de juiste werking te verifiëren.

Onderhoudsschema:

• Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden. Controleer op controlelampje, onregelmatig lopen of moeilijk starten.
• Vervanging:Onmiddellijk aanbevolen als u storingssymptomen of diagnostische foutcodes ervaart (P0340/P0341).
• Opmerking:Het wordt aanbevolen om de sensor te vervangen als er onderhoud aan de distributieriem/ketting wordt uitgevoerd.

• Verpakking:Elke sensor is veilig verpakt in een beschermende doos om transportschade te voorkomen.
• Geschikt voor:Groothandelaars, detailhandelaren in auto-onderdelen, Europese gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen en doe-het-zelvers.