Dubbelmassa vliegwiel 06J105266AE met 129 tanden en 280 mm diameter voor Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L — OEM DSG Premium-kwaliteit gietijzer
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AE / 06J105266AE / 06J 105 266AE | Teeth Count: | 129 |
| Diameter: | 280 mm | Transmission: | DQ250 DSG-6-versnellingsbak (automatische dubbele koppeling) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1,8L / 2,0L TSI / TFSI | Weight: | 25,9 pond (11,75 kg) |
| Material: | Hoogwaardig gietijzer | Bore Holes: | 8 |
| High Light: | Dubbelmassavliegwiel met 129 tanden,DSG-vliegwiel met een diameter van 280 mm,Hoogwaardig gietijzeren vliegwiel |
||
Het Dubbel Massa Vliegwiel (DMF) met OEM-nummer 06J-105-266-AE (ook vermeld als 06J105266AE, 06J 105 266 AE) is een geverifieerde OEM-kwaliteit directe vervanging voor een breed scala aan Audi en Volkswagen voertuigen uitgerust met 1.8/2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 motoren en de DQ250 6-traps DSG automatische transmissie.
- Echte Winkel Testgegevens: Precisie-ontworpen 280 mm diameter met 129 tanden — geverifieerd tegen VAG Groep OEM-specificaties
- Bewezen Duurzaamheid: Gebouwd met hoogwaardig gietijzer met precisie-bewerkte wrijvingsoppervlak — beoordeeld voor 160.000+ km (100.000+ mijl) onder normale werking
- Installatie Succespercentage: 99% directe bout-pasvorm — bevestigd over duizenden reparatieorders voor VAG DQ250 DSG-voertuigen
- OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt 06J105266AE, 06J105266AH, 4150736090, DMF205
Als uw vliegwiel defect raakt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Trillingen of Schokken: Merkbare trillingen gevoeld door het chassis of het stuurwiel, vooral tijdens acceleratie of schakelen
- Ratelende Geluiden: Metalen ratelende of klapperende geluiden uit het transmissiegebied bij stationair draaien of bij het schakelen
- Harde of Schokkerige Schakelingen: DSG-transmissie schakelt ruw, met vertraagde of schokkende versnellingsbak
- Moeite met Starten: Beschadigde tanden van de startkrans van het vliegwiel voorkomen dat de startmotor goed aangrijpt
- Koppeling Slippen of Slechte Aangrijping: Versleten of beschadigd vliegwieloppervlak vermindert de grip van de koppeling
| Onderdeelnummer: | 06J105266AE 06J-105-266-AE |
| Productnaam: | Vliegwiel |
| Automodel: | Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L |
| Motormodel: | EA888 Gen2 |
| Staat: | 100% Gloednieuw |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsstandaard: | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
Compatibele Merken: Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Model | Chassis / Generatie | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| Audi A3 / A3 Quattro | 8P | 2.0L TFSI (CCTA, CBFA, CCZA) | 2010-2013 |
| Audi TT | 8J | 2.0L TFSI | 2010-2014 |
| Model | Generatie | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| Beetle | — | 2.0L TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2016 |
| CC | B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2011-2016 |
| Eos | — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2015 |
| Golf GTI | Mk6 | 2.0L TSI (CBFA, CCTA, CCZB) | 2010-2014 |
| Jetta / GLI | Mk4 / Mk6 | 2.0L TFSI / TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2017 |
| Passat | B6 CC / B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2015 |
| Scirocco | Mk3 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 |
| Tiguan | 5N | 2.0L TSI | 2010-2017 |
| Merk | Model | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| SEAT | Alhambra, Altea XL, Leon | 1.8/2.0 TSI (CDAA, CCZA, CCZB) | 2010-2015 |
| Škoda | Octavia Mk2, Superb Mk2, Yeti | 1.8/2.0 TSI (CCZA, CDAB) | 2010-2017 |
- Dit vliegwiel is ontworpen voor DQ250 6-traps DSG automatische transmissie alleen — NIET voor handgeschakelde transmissie
- Compatibel met EA888 Gen2 motoren — NIET compatibel met Gen3 motoren
- Productiesplitsing: 06J105266D werd gebruikt voor productie tot 31 mei 2010; 06J105266AE is voor productie na 1 juni 2010
- Aantal Tanden Verschil: 06J105266D heeft 132 tanden; 06J105266AE heeft 129 tanden — zorg voor de juiste match voor uw startmotor
- Dit vliegwiel vervangt 06J105266AH
- Controleer de VIN, modeljaar, en motorecode van uw voertuig voordat u bestelt
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| OEM Specificatie — Originele VAG / LuK | Garandeert fabrieks-kwaliteit en prestaties — geverifieerd door OEM-onderdeelnummers 06J105266AE en 06J105266AH |
| Dubbel Massa Demper Ontwerp | Absorbeert torsietrillingen van de motor en isoleert koppelpieken, ter bescherming van de DSG-transmissie tegen schade — geverifieerd door LuK-engineeringnormen |
| 280 mm Diameter met 129 Tanden | Zorgt voor een correcte startmotor-aangrijping en vliegwiel-pasvorm — geverifieerd door dimensionale inspectie volgens OE-specificaties |
| Hoogwaardige Gietijzeren Constructie | Levert uitzonderlijke duurzaamheid en warmteabsorberend vermogen voor een lange levensduur — geverifieerd door precisie-bewerking uit hoogwaardig gietijzer |
| 8-Bouts Montagepatroon | Zorgt voor een veilige bevestiging aan de krukas — geverifieerd door OE boutpatroon specificaties |
| Precisie-Gebalanceerd | Elimineert trillingen voor een soepele motor- en transmissiewerking — geverifieerd door dynamische balanceren |
| Inclusief Pilot Lager | Complete vervangingsoplossing — geen noodzaak om extra componenten aan te schaffen |
| 100% Nieuw — Alle Componenten | Garandeert nul slijtage, directe prestaties en volledige levensduur — inclusief nieuwe startkrans en spieën |
Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elk vliegwiel voldoet aan of overtreft de VAG OEM-normen.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale Nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om 280 mm diameter, 129 tanden en 8-bouts patroon te verifiëren, overeenkomstig OE-blauwdruk specificaties |
| Materiaalsamenstelling | Gietijzeranalyse om hoogwaardig materiaal en warmteabsorberend vermogen te verifiëren |
| Dynamische Balancering | Hoge-snelheid balanceren om trillingen te elimineren en een soepele werking te garanderen |
| Startkrans Inspectie | 100% tandinspectie om startmotor-aangrijping en duurzaamheid te verifiëren |
| Wrijvingsoppervlak Test | Verificatie van hardheid en afwerking van het oppervlak om een correcte koppeling-aangrijping te garanderen |
| Duurzaamheidscyclustest | 500+ uur vermoeiingstesten om een levensduur van 160.000+ km te verifiëren |
| Eindmontage Inspectie | 100% visuele en dimensionale inspectie voor verpakking |
Het dubbel massa vliegwiel is een integraal onderdeel van een koppeling/transmissie vervanging. Dubbel massa vliegwielen kunnen niet worden gevlakt — vervanging is de enige optie wanneer versleten.
Checklist Voor Installatie:
- DSG-transmissie moet worden verwijderd voor toegang tot het vliegwiel
- Inspecteer de krukasflens op schade of slijtage
- Gebruik NIEUWE vliegwielbouten — ze zijn torque-to-yield en moeten worden vervangen
- Vervang de achterste krukaskeerring terwijl het vliegwiel is verwijderd (aanbevolen)
- Vervang altijd de dubbele koppeling-assemblage tegelijkertijd met het vliegwiel
Installatie Richtlijnen (Referentie werkplaatshandboek):
- Til het voertuig veilig op en ondersteun het op assteunen
- Verwijder de DSG-transmissie-assemblage
- Verwijder de oude vliegwielbouten en verwijder voorzichtig het oude vliegwiel
- Reinig het montageoppervlak van de krukasflens grondig
- CRUCIAAL: Installeer het nieuwe vliegwiel met NIEUWE bouten
- CRUCIAAL: Draai de vliegwielbouten aan in de juiste volgorde en met de door de fabrikant gespecificeerde aanhaalmomenten + hoek (raadpleeg het voertuigspecifieke werkplaatshandboek)
- Installeer de nieuwe dubbele koppeling-assemblage
- Installeer de DSG-transmissie opnieuw
- Vul bij met de juiste DSG-transmissievloeistof
- Voer een DSG basisinstellingen aanpassing uit met een diagnostische scanner
- Testrit om soepele schakelingen te verifiëren en te controleren op ongebruikelijke geluiden
Onderhoudsschema:
- Inspectie: Tijdens DSG-onderhoud of als er symptomen van trillingen/ratelen optreden
- Vervanging: Aanbevolen bij 160.000 km (100.000 mijl) of onmiddellijk als er fout symptomen optreden
- Opmerking: Het koppelen van uw LuK RepSet met een nieuw LuK vliegwiel is een slimme, kosteneffectieve alternatief voor het vlakken
- Verpakking: Elk vliegwiel is stevig verpakt in een zware kartonnen doos met schuiminzetstukken om transportschade te voorkomen
- Inclusief: Vliegwiel-assemblage + Pilot lager
- Opmerking: Vliegwielbouten zijn niet inbegrepen — moeten apart worden aangeschaft
- Geschikt voor: Groothandelsdistributeurs, auto-onderdelenwinkels, Europese gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen en doe-het-zelf-enthousiastelingen