logo

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

Belangrijkste kenmerken

Merknaam:YIMI
Modelnummer:TFR 4JA1T
Plaats van herkomst:China
Certificering:ISO/TS16949
Minimale bestelhoeveelheid:10 stuks
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Productoverzicht

OEM 1041050FE010 thermostaat voor JAC N56, Sunray & SOLLERS Atlant (HFC4DE1-1D 2,7L diesel). 82°C waspellet met geïntegreerde behuizing voor directe pasvorm. Geverifieerde OEM-kruisverwijzing, getest op ±2°C, ISO-kwaliteitscontrole. Duurzame metalen behuizing zorgt voor betrouwbare koelvloeistofregeling en bescherming tegen oververhitting. Neutrale of op maat gemaakte verpakking voor distributeurs en wagenparken.

Productgegevens

Markeren:

82°C Opening Temperature Engine Thermostat

,

OEM 1041050FE010 Coolant Thermostat

,

HFC4DE1-1D Engine Compatible Thermostat Assembly

Opening Temperature: 82°C
Type: Waspelletthermostaat met geïntegreerde behuizing
Material: Metalen behuizing met met was gevuld temperatuurelement
Engine Compatibility: HFC4DE1-1D (2,7 liter diesel, Euro 5)
OEM Part Number: 1041050FE010
Operating Voltage: 24 V gelijkstroom
Port Configuration: 3-POORT
Temperature Tolerance: ±2°C
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
Product Overview The Engine Thermostat with OEM number 1041050FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 , JAC Sunray , and SOLLERS Atlant models equipped with the HFC4DE1-1D 2.7L diesel engine . As a critical component of the engine cooling system, it regulates coolant flow to maintain optimal operating temperature. The thermostat remains closed during engine warm-up to accelerate heat-up, then opens at 82 °C to allow coolant circulation through the radiator and