Bladveerpen 2902052LE010 voor JAC N56 N75 N80 Voor/Achtervering — Geverifieerde Pasvorm Veerogenpen
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Direct passende bladveerpen 2902052LE010 voor JAC N56/N75/N80/N90 en KAMAZ Compass. Stalen constructie, 100% geïnspecteerd, OEM-kruisreferentie 2902052E5294. Dekt de posities van de veerogen/beugels voor en achter af. Neutrale of op maat gemaakte exportverpakking; 6 maanden garantie.
Productgegevens
Bladveerpen JAC N56
,Veerogenpen JAC N75
,Voor Achtervering Pen JAC N80
DeVoor-/achterbladveerpen 2902052LE010is een geverifieerde rechtstreekse vervanging voorJAC N56, N75 en N80licht vrachtwagens, en is ook compatibel metN90enKAMAZ Compass-5/9Deze pin fungeert als het draaipunt dat het bladveer oog verbindt met de frame-ketting,die een gecontroleerde vering van de ophanging en belastingverdeling onder rijomstandigheden mogelijk maakt.
- Verificatie van de verenigbaarheid:Bevestigde montage voor JAC N56, N75, N80, N90 en KAMAZ Compass-5/9 voor meerdere Russische aftermarket-catalogen.
- Toepassingsgebied:In de lijst staan zowel "voor- als achterbladveer" als "voorveer-oogveer (achterveer tot boeien) " ′′ die het gebruik in twee posities bevestigt.
- Marktbeschikbaarheid:In voorraad bij meerdere distributeurs in Rusland (St. Petersburg, Moskou, Jekaterinburg, enz.) met geverifieerde onderdelennummers.
- OEM kruisverwijzing geverifieerd:Vervangt JAC 2902052LE010; kruisverwijzingVervaardiging uit produkten die niet in de handel worden gebrachtis ook vermeld in de aftermarketcatalogus.
Vervangt u de bladveerpen als u een van de volgende symptomen ziet:
- Klokken of kloppen van de voor- of achtervering over hobbels
- Onregelmatige banden slijtage of stuurwijdte als gevolg van overmatige afstand van de speld naar de struik
- Zichtbare slijtage groeven, corrosie, of spelen in de speldas
- Schreeuwen van het ooggebied van de bladveer tijdens de articulatie
- Los of langwerpig bevestigingsgat op de pinflens (indien van toepassing)
| Deelnummer | 2902052LE010 | Productnaam | Vlooien van blad |
|---|---|---|---|
| Auto model | JAC N56 N75 N80 | Motormodel. | JAC N56 N75 N80 |
| Voorwaarde | 100% gloednieuw. | Grootte | — |
| Gewicht | Standaard | Oorsprong | China vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Pakket | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Garantie | 6 maanden | Prijs en voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie |
| Materiaal | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Kenmerken | Voordeel + verificatie-signaal |
|---|---|
| Dubbele voor- en achterinbrenging | Eén deel omvat zowel de voorhoofd- als de ketenposities geverifieerd door meerdere cataloguslijsten. |
| Cross-compatibel met KAMAZ Compass | Vergroot de inventarisdekking voor gemengde JAC/KAMAZ-vloot verifieerd door kruisverwijzing van Russische catalogus. |
| Geometrie met rechtstreekse pasvorm | Geen wijzigingen vereist bevestigd door meerdere aanvragen voor de aftermarket. |
| Staalconstructie | Bestaat bestand tegen scheerbelastingen in de ophanging |
- HDA-008 / MC828264zijn aftermarket-cross-reference nummers, die voornamelijk voorkomen in de catalogus van Mitsubishi Fuso-remversterkers.Terwijl de bovenstaande cijfers worden vermeld voor kruisvergelijking met klanten.
- Als uw voertuig eenMitsubishi Fuso FK/FMmet een MC828264 booster, bevestig de duwknoplengte en het montageboultekenmerk voordat u bestelt.
- Vermeld altijd het VIN/chassisnummer ter verificatie.
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | Beoordeling met kalipers/CMM op basis van de tekening van de OEM |
| Hardheid van het materiaal | Hardheidstester (HRC binnen de specificatie) |
| Afwerking van het oppervlak | Visuele controle op corrosie, bewerkingsdefecten |
| Montagecontrole | Montage van monsters op JAC N56/N75 voor- of achterveer |
| Groei van de splijtstof | Inspectie van de go/no-go-meter |
- Verlicht de spanning op de bladveer.
- Verwijder de vasthoudende moer en de oude speld; controleer de bus en de boeien op slijtage.
- De nieuwe speldas en de contactoppervlakken van de bussen moeten geschikt worden gevet.
- De nieuwe pin (2902052LE010) wordt ingebracht en de houdermoer wordt bevestigd aan het door de fabrikant gespecificeerde koppel.
- Verlaag het voertuig en test de onderstelspaneel.
- Controleer de speld en bushing elke20,00030,000 kmof tijdens routinecontroles van de suspensie.
- Vervangen indien zichtbare slijtage, spel of lawaai wordt gedetecteerd.
- Vergroten van de speld in elke serviceinterval als een vet tepel aanwezig is.
- Standaard exportkarton met anti-corrosieve verpakking; neutrale of op maat gemaakte verpakking beschikbaar.
- Geschikt voor: distributeurs op de aftermarket, reparatiewerkplaatsen en leveranciers van onderhoud van wagenparken.